很多网友喜欢晒出最低油耗值，来炫耀自己驾驶技术高超。一大群车主就急眼了，为什么我的车油耗这么高，是不是我的车有问题？

其实，即使是开同一款车同一个配置，只要不同的人来开，都会产生较大的油耗差距。今天我们就来理理那些让油耗增加的习惯。别怪油耗高，怪就怪自己做得不好！
1、空挡滑行
下坡空挡滑行省油，这一似乎“真理”般的名言警句不知道误导了多少还在驾校学车的小白。除了以前的收藏车和一些特殊车型，作为现代车，早就不是传统的化油器车，而是电喷器车。所谓电喷，就是由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作。

空挡滑行并不省油，一般情况下都更费油，要了解他们的油耗区别，就要先了解电喷式发动机的工作方式。现代的电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，即使松开油门，电脑也会让车进入滑行模式，只要挡位合理，发动机是不喷油的（但是如果你在长下坡并且时速很高，挡位却很低的话另当别论）；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。

2、拖挡行驶
所谓的拖挡，无非就是你的车速已经该挂4挡了，而你却仍然在2挡或者3挡上。汽车的低速挡主要是提供更大的扭矩，说白了主要就是给起步、超车或上坡时使用，就好比瞬间爆发跑100米比赛一样。而高速挡的主要作用是，提高马力，提高转速，获得最大的速度，这就好比追求最高速度的冲刺一样。

结论：拖挡驾驶会让发动机超负荷工作，油耗如火箭般“嗖嗖”的！

3、冷车高速驾驶
在省油方面，原地就应该热30秒到1分钟，然后转速尽量不要超过2200转，低速行驶2-3分钟。这就好比刚买一把锋利的刀，即使削一些坚硬的东西，也是绝对没有问题的（冷车启动就走，对于机械来说是没有问题的），但削久了你会发现，刀锋不是那么锋利了（冷车启动就走，甚至立刻正常高速行驶，就油耗来说，绝对会比原地热30-60秒再正常行驶的车来说要高）。（此观点仅限冷车，热车可以点火就走，并且对于油耗无影响）

结论：冷车点火就走，马上正常高速行驶，绝对比原地热30-60秒再低转速过度2、3分钟再正常行驶油耗高。不信的朋友建议马上实验！欢迎打脸！（特别注意，冷车原地热车过久也不好，30-60秒足够了，主要还得靠低转速运作2-3分钟才是王道）

4、猛加油猛踩刹车/高速行驶
在超速行驶时，油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。因为在高速行驶时，发动机要额外增加喷油量来保持速度，同时高速行驶时风阻也会大大增加，油耗暴增。（喜欢改装，安装尾翼的朋友注意了，同样的道理，安装尾翼虽然增加了下压力和稳定性，但油耗铁定也会增加）直线匀速行驶的状态下是最省油的，建议在80-90公里/小时的经济时速匀速行驶。并且我国的高速路段很多限速110-120公里/小时，容易被流动测速摄像头拍下来罚款扣分。

结论：猛踩油门，猛踩刹车，超速行驶对于油耗来讲绝对是三大杀器，记住一句话用刹车控制车速的人，不是高手；用油门控制车速的人，才是高手！什么时候该加油，什么时候该松油滑行，什么情况该踩刹车，多看看老司机的驾驶习惯，你就懂了。

5、改装过度
有的改装仅仅是为了好看，但有的改装就是为了速度或操控了。一般情况下，改装过度对于油耗来说，都会明显增加。例如改装环节中，换大号轮圈，大号扁平轮胎都是入门级的改装了。然而轮胎越宽，地面摩擦力就越大，发动机要克服前进阻力所需动力就要增大，油耗当然就会增加。其实，关于行驶中增加油耗的原因还有很多，例如长期放置重物，长期行驶拥堵路段，未按时保养等，都有可能增加油耗。