水库是重要的水利工程，在城镇乡村边缘，水库虽不常见，可但凡有良田和山野的地方，则必然会有水库的存在。在湖北武汉生活多年，发现这座城市里水库的数量也很丰富，不管是城区还是郊区，水库的存在，都成为重要的灌溉设施，也是随拍景致的好地方。像在黄陂区黄土公路陈家湾附近，就有一座超大规格的梅店水库，它的地势较高，水域面积辽阔，乘船游览、水天相接、山光水色、茂林修竹，还有岛屿座座，风景宜人。

从武汉城区出发，首先到达黄陂城区，在熟悉的城区转盘处转到木兰大道，之后一直向北，无缝接驳到黄土公路，再在黄土公路沿线陈家湾处停下，转到陈家湾里的乡道，一路向西走不远，就能看到梅店水库的轮廓。虽然预览的交通路线直观，但其实中间的里程很长，公共交通没有，全倚仗自驾，几十公里的路程几乎相当于出了一趟市际旅行。而到了黄土公路沿线后，又全是乡镇小村的风格，行道树蔓延无边，车流稀少，可不就是外出旅行的节奏感。

与在黄土公路上行驶的畅快感相比较，到达陈家湾后的乡道，则完全是另一种风景。单行线的路面宽度刚好走一辆车，路基平坦，两边是密集的行道树，树龄不大，长势茂盛。沿途开过去，遇到避让，总会在泥泞的沙石土地停车，然后再开回来拨正。看到梅店水库的路牌竖在一边，很快消失，有村民提着水桶，在小河边舀水，这一条河流大概率是源自于那座水库吧。

不过，这个陈家湾毕竟是靠近武汉城区的地界，基建设施完善，乡道虽窄，但全是水泥路面。车子很快行驶到距离梅店水库很近的口子处，这里的地理地貌开始大变样，与之前看到的平坦的乡村原野完全不同。首先是周边的行道树，由规则的沿路种植变成自然聚集，品种也由白杨树变成不认识的树。其次，路面的地势变高，变得更加崎岖，车子加油换挡，一番操作像是在跑越野赛。最后，有村落建在水库旁边，靠山吃山，靠水吃水，可能很多年来的习惯一直如此。

水库在行道树的拦腰处，沿着林中小道走过去，本来还是茂盛的灌木丛，拨开树林的枝桠后，眼前的视野豁然开朗。正应了那句古诗，说“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，村子在不远处，但山重水复的感觉很强烈，尤其是水库的水面，像是一条碧蓝色的无纺布袋，铺在山林之间。水面波光粼粼，远处似乎是一个孤岛，只露出一个土丘在水面上。整个库区的环境很幽深，有水平如镜的库面，有茂盛的树林，就是人烟冷清，与景区的样子相似又不似。

在这样的环境里，会觉得天朗气清，惠风和畅，真的很应景。蓝天倒影下，水库的水面很清澈，近处的岸边，水体像是镜子一样，水底的沙石一览无余。站在水边，吹着微风，空气里有股淡淡的野草味道，带着清香和湿气，是那种360度的畅快感。不同于一般的养殖湖泊，水库的水岸边很浅，但从岸边到中间，那种深度很突兀，是一下子就陷到很深区域的唐突感，这也可以从水体的颜色区分出来。比如岸边的水体是透明的亮晶晶的，但向着水中间不到两三米处，已经是一片冰蓝到黝黑的样子，那就是水深带来的空洞。

欣赏梅店水库的景致，乘船是必须的选项。有船可以走到水中间，欣赏水中间的景致；有船也可以走得更远，走到远处的山脚下，那里也是水库的库面。山路不到的地方，水路可以通达，于是看到群山之中，有一座座孤岛，扎根在水面上，水岸边全是裸露的岩石和泥土，往岛上走则全是绿树植被，泾渭分明，视觉反差很大。岛屿体积都不大，基本上走到中间就能鸟瞰整个库区，包括脚下的山石嶙峋，看着遥远又静寂，一派险峻的样子。

坐在小船上看梅店水库，觉得自己就如沧海一粟，这话一点不夸张，并且只适合身临其境，哪怕是站在远方遥望水库中间的小船，也不能体会到那种人力的渺小感。同时，坐在水库中间的船上，看到的水体也更加多变，比如水体的颜色差异，显示出下面的深度不同。船夫拿一个小桶，放很长的绳子，深入库底，打了一桶水上来。水倒进金属的水缸里，瞬间在水缸外侧冰镇出一层雾气，舀起一碗尝一口，清凉干裂，真正的天然水质，这是梅店水库的馈赠之一。