NIO ET7

蔚来 ET7

在所有人都在专注深耕豪华纯电SUV的时候，蔚来开始着手创造自己的豪华纯电轿车传奇。国产品牌的C级车，无论燃油车还是新能源车都可谓寥寥无几，敢卖到50万的也只有 蔚来ET7 （ 参数 丨 图片 ）。虽然几乎无敌手，但ET7究竟是坐地起价还是真的物有所值？

ET7的车灯依旧延续了此前ES6和ES8的分体式灯组设计，狭长的LED日间行车灯很有辨识度。溜背线条以及流畅的车身曲线，为车辆带来了0.208c的超低风阻系数，对于提升续航能力有很大帮助。ET7的车顶位置有三个小“犄角”，这就是其自动驾驶的核心组件--瞭望塔台。

冷色系的Nappa真皮，再配上来自热带雨林可再生藤木的冷色系装饰件，车内是属于蔚来一贯的简洁北欧风设计。无框电吸门、全车座椅的加热/通风/按摩、前排座椅的航空头枕、3060毫米轴距等配置，让这台C级车的档次感比肩豪华品牌。

ET7的续航里程有675km、530km两种版本可选，百公里加速仅需3.8s。踩下电门的瞬间，就可以感受到它充足的动力输出，以及强烈的推背感，快的同时舒适性不打折扣，ET7的豪华调性也充斥于操控中。空气悬架可以根据驾驶模式自动进行调节，能够适应日常多种场景下的用车需求。而ET7高算力芯片带来的自动驾驶功能，将会在未来的OTA升级中呈现。

蔚来 ET7
长*宽*高(mm)
5101*1987*1509
轴距(mm)
3060
续航里程(km)
530/675 百公里加速时间(s) 3.8 最大功率(kW) 480 最大扭矩(N·m)‍ 850
价格(万元)
45.8-53.6