（关键词：8座位、阶梯式三排座、2米车宽、自适应电子空气悬挂）

路虎卫士 （ 参数 丨 图片 ）130是一款全新车型，继卫士90和卫士110后再推新车，新的卫士130车身设计借鉴了初代卫士系列名称，灵感来自阵容中最长的型号，90、110和130代表车身长度，130版本则是一款8座位的SUV，对于越野来说车身越长通过性越差，卫士130车身长度超过 揽胜 ，那么如何在加长车身的同时保持越野性能，下面我们来详细分析。

8座位的卫士130第三排能长时间乘坐吗？

如果夫妻双方的父母亲加上两个孩子，就达到了8人，如果想要在五一国庆期间全家人出游，不仅行李物品多，8座的SUV目前在市场上也不多，卫士130的长度为5.35米，相比卫士110加长了34厘米，轴距3.02米，车身宽度在后视镜折叠后也达到2米整，车内空间就像凯迪拉克 凯雷德 等美式的全尺寸SUV。

加长主要集中在了后悬的位置，2米宽的车身宽度足以为三个成年人提供正常大小的座椅，而卫士方正的轮廓确保了第三排宽敞的头部空间。不像一般只能应急的第三排，卫士130的第三排带有加热座椅、软垫扶手、标准的储物空间和USB-C充电口，以及可以更换的原厂地毯，这个第三排就像普通SUV的第二排，可以长途乘坐。三排座椅共有5个ISOFIX儿童座椅插口，包括第二排和第三排的外侧座椅以及副驾座椅。

此外，一般车的车窗曲线向上扬起，以呈现运动的车身姿态，第三排的窗户非常窄，视野较差，长时间坐在第三排较为压抑，而卫士平直的大窗户为所有三排座椅提供了同样的视野和采光，标配的全景玻璃天窗延伸到第二排，在第三排上方有独立的第二个天窗，不仅保证了车顶的强度，三排的车内光线良好。卫士130的三排座位均配备空调出风口，四区温度控制属于130车型独有，可以尽量让每个人享受到合适的车内温度。

卫士130还有一个独特之处，第二排和第三排就像电影院一样，呈现阶梯状的上升趋势，这种设计可以让第二排第三排也拥有前方视野，可以看到前方的路况，在进入第三排时，第二排座椅可以滑动，并向前折叠形成宽阔的通道。

装载方面，即使8座位坐满人，后备箱空间也有389 升，如果你时常装载较大的物品，可以选择5座版本，后备箱空间高达2516升。对于卫士130这样较高车身离地间隙的越野车，将重物搬上车并不容易，卫士130提供了一键降低底盘设计，可以通过后备箱的按钮降低空气悬架，更容易装载。

路虎卫士130的实用性

第一驾驶

卫士130有汽油版和柴油版，主打的柴油版3.0T V6发动机最大功率300马力，峰值扭矩达到650Nm，爆发转速为1500转/分，因此起步加速和超车时非常轻松，虽然是8座车，但百公里加速时间只需要7.5秒，接近一些运动轿车，全系标配48V轻混集成式起动发电机 (BiSG)，可以通过动能回收来节省燃油。

第二越野

卫士130标配了路虎智能全轮驱动 (iAWD) 系统、双速分动箱和自适应动力学电子空气悬挂，iAWD 可以在前后轴之间自由分配动力，根据需要优化轮胎牵引力。电子空气悬架系统的行程达到430 毫米，在越野模式下时，车头部分额外升高71.5 毫米，车尾额外升高 73.5 毫米，此时提供900毫米的涉水深度，超过 牧马人 的762毫米。

虽然采用承载式车身，与硬派越野车有差距，但铝密集型硬壳式 D7x 架构白车身的抗扭刚度为25000Nm/度，这个数值衡量你需要施加多少力才能将车身框架“扭转”一度，因此这个值越大越好，由于加长，相比原版的卫士90降低了4000Nm/度，越野耐用度有所下降。

通过能力方面，车头前悬没有加长，接近角为37.5度，但后悬长度达到1.49米，也就是说后中心后面，还有1.49米的车尾，因此离去角降低明显，为27.8度，作为对比，牧马人撒哈拉为36.1度。卫士130的最高离地间隙290毫米，虽然不适合硬核越野，但通过一些简单的野外路况没有问题。

选车侦探观点：除了堪比普通SUV的第二排乘坐感受的第三排，卫士130也保留了一定的越野能力，如果你家庭人口众多，这是一款适合全家长途旅行的交通工具，但对于大部分人来说，8座难以利用，停车不方便，导致受众群体并不大，你觉得8座车有必要买吗？欢迎讨论。