那些渴望美国汽车鼎盛时期的人必须非常失望地看待当前的国内产品。不是因为它们很糟糕——远非如此。雪佛兰 Corvette Stingray是真正的世界级赛车，我们对制造豪华 SUV略知一二。但跨界车的兴起扼杀了小众细分市场，例如曾经是美国象征的个人豪华轿跑车和敞篷车。
许多人渴望那个时代著名的林肯和凯迪拉克，但根据杰·雷诺的说法，它是来自已解散的帕卡德的加勒比海。在他的最新视频中，这位著名的汽车收藏家带我们参观了他 1956 年的实例，他将这辆车描述为“[帕卡德]制造的最后一辆伟大的汽车”。
看起来确实令人印象深刻。气势磅礴的前端饰有镀铬装饰，并拥有引人注目的蛋箱格栅。丰富的黑/白油漆和对比鲜明的白墙橡胶进一步增强了这款裸照奇迹的造型。只有 15 个示例穿着这种独特的颜色组合。
不过，你为所有这些风格付出了代价。正如 Leno 所指出的那样，这个过剩的堡垒将使业主在 50 年代损失近 6,000 美元。“我的父母在 1959 年为他们的房子支付了 19,000 美元，这表明这有多贵。” 有钱的所有者获得了令人印象深刻的功能。我们今天认为理所当然的东西——电动车窗、座椅和加勒比地区的顶级运输标准。
它还带来了许多创新，Leno 强调了一项特殊功能是他购买的原因。“扭杆悬架...... [提供] 过去的一次惊人的骑行。” 独特的设置包括贯穿汽车长度的扭杆。“他们会扭动并转动以使汽车保持水平。雷诺通过坐在后部展示了这一功能；不久之后，帕卡德将自己升回到正确的行驶高度。
6.1 升 V8 发动机可产生 310 马力，足以应付巡航任务。两速自动变速器将动力传送到后轮。
尽管动力系统强劲，加勒比海却是奢华而不是直接的速度。机舱配备豪华（按照 50 年代的标准），并用华丽的材料装饰。引擎驱动的仪表板与奢华的内饰完美搭配，这本身就是一个特别有趣的功能。
“'56 有 [可切换] 内饰。垫子出来 [and] 一侧是布，另一侧是皮革。” 莱诺开玩笑地补充道，“唯一的问题是当你踩刹车时，就像一场枕头大战。” 有趣的是，这个特殊的例子两面都有皮革。
在路上，加勒比海与Leno 的 Austin-Healey Sprite截然相反。“这是一辆非常有趣的汽车。完全没有路感，”他指出。这位前脱口秀主持人确实承认帕卡德是一艘出色的公路巡洋舰。“这就像终极加州汽车。非常适合巡航，”他补充道。
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