问题非常严重，美国海军航空兵司令肯尼斯·怀特塞尔中将已经亲自下令，全球范围内超过300支美国海军航空兵部队即日起全部停飞，准备进行安全程序和操作的审查，而正在执行飞行任务的飞机虽然不用立即停飞，但也需要尽快接受审查。
要知道美国海军航空兵拥有2600多架飞机，一下子全部停飞，影响非常巨大，美国海军到底遭遇了什么，以至于下达全部停飞的命令？
一个血淋淋的事实：一周之内，美国海军接连坠毁三架飞机。
6月3日，一架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机在美国本土坠毁，飞行员丧生；6月8日，一架MV-22B“鱼鹰”倾斜旋转翼运输机在圣迭戈以东坠毁，飞机上5名美国海军陆战队队员全部遇难；6月9日，一架美国海军MH-60S“海鹰”直升机坠毁，幸运的是此次坠毁没有人员死亡。
坠毁！坠毁！还是坠毁！一周之内连摔三次，对美国海军来说，这个月毫无疑问已经成了“噩梦月”，如此惨重的损失，五角大楼已经忍无可忍，于是下达命令，要求全部停飞，进行安全审查。
美军战机为何事故频发？按照一些分析人士的说法，最终的原因或许与中国有关。为什么这么说？
如果仅从表面分析的话，美军战机事故频发，毫无疑问和他们极低的战机妥善率有关。
美国政府问责办公室的报告就显示，从2011年到2019年的九年时间内，美军只有三种机型完成了年度平均妥善率的目标，而46种机型中，居然有24种型号的飞机从来没有完成过年度妥善率目标。而今年二月份发布的最新调查报告显示，如今美军战机妥善率的情况，与前几年相比，没有取得任何长进。在这样一个低水平妥善率的情况下，战机频繁发生事故自然就不难理解了。但问题是，既然知道了问题所在，美军为什么不解决相关问题呢？
原因很简单：中国空军越来越难以应付，为了应对“中国挑战”，美军战机不得不疲于奔命。
最近这几年，美国对中国越来越重视，白宫发布的文件中屡次将中国视为“美国最大的挑战”，从美军的动向来看，亚太在其对外战略中的比重也越来越大，不说别的，单单去年一年，美军战机对中国的侦察活动就超过了1200架次，这么一算下来平均每天超过三架次，如此高的频率简直令人触目惊心。更何况，美军战机不仅仅在中国周边海域有任务，在中东，美军战机要持续对叙利亚展开空袭，还得时不时地去伊朗附近转转；在欧洲，美军战机更是得时刻提防俄空天军。而且更让美军感到痛苦的是，最近这些年中国空军的发展速度越来越快，美军战机已经很难依靠少量先进战机形成优势。以上种种因素叠加在一起，就让美军战机各种疲于奔命，长期处在一种超负荷运转的状态，于是妥善率目标自然就难以完成了。
实际上咱们也能看得出来，这事硬要说原因与中国有关，其实是没有道理的，因为源头就是美国主动招惹中国，非要进行长臂管辖，这才把自己累成这样，说白了，这就是搬起石头砸自己的脚，活该!（马斯托）
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