1988年，厦门航空2510号飞机被犯罪分子龙桂云和张庆国劫持，迫降于台湾清泉岗机场。这场跨越海峡的劫机案震惊全国，庆幸的是虽然被劫机，但无人伤亡。在犯罪分子落地后，飞机也得以回国。

不知是否是先例在前，两年后，劫机案在2510号飞机上再次上演。然而这一次，这架命途多舛的客机，不再拥有曾经的好运。

1990年10月2日，厦门高崎机场停放着一架波音737-247型客机，它将执行从厦门飞往广州的飞行任务。

早上6点15分，宽敞明亮的机场大厅内，乘客们脸上都挂着轻松的神情，排队开始有序登机，准备迎接一个小时左右的飞行旅程。

谁都没有注意到，队伍的最后，有一个身着高档西装，外穿黑色风衣的年轻人。这就是此次劫机案的主角，蒋晓峰。

他一手抱着一束塑料花束，一手提着密码箱，看起来是个意气风发的富商，但他的脸上，隐隐约约带着些异于常人的紧张和不安。

由于他身处最后，没有人刻意去分辨他的神情。乘客一一登机后，乘务员引导众人依次坐到了自己的座位上，按照飞行惯例开始讲解安全知识。

蒋晓峰坐到了第16排靠近过道的c座。

早上6时57分，8301航班载着93名乘客和9名机组人员正常起飞。客机机长是岑龙裕。他将驾驶飞机，在一个半小时后飞抵广州白云机场。

十月的厦门，晴空万里，飞机经过微小的颠簸，顺利起飞拔高，飞到巡航高度。乘客们正在津津有味地欣赏地面上蜿蜒雄伟的风景，或者彼此交头接耳小声交谈着即将而来的假期，谁都不知道，潜伏在他们身边的危险正在慢慢苏醒。

坐在过道边上的蒋晓峰，从飞机起飞，就不住地紧绷着情绪，环顾四周，不知道的人会以为他只是初次坐飞机，对新鲜事物充满好奇。

而他微微颤抖的手，出卖了他并不平静的内心。他说第一次坐飞机，但不是因为好奇而紧张。他在为他接下来要做的事紧张。

半小时后，航班飞到惠州市上空。也是此时，变数发生了。蒋晓峰用花束遮掩着自己的动作，悄悄从随身携带的包里拿出一个环绕着电线的小盒子，并解开了身上的安全带。

他突然猛地起身离开座位，拿着盒子快速朝着驾驶舱方向走去。在舱门处他撞到一个乘务员，乘务员本能觉得不对劲，伸手想要拉住他，蒋晓峰一个大力甩开乘务员的手，一脚踹开了驾驶舱的门。

民航的驾驶舱门按规矩应该被锁上，但明显8301航班的驾驶舱并没有上锁。蒋晓峰毫不费力就闯进了驾驶室，在机务组所有人还未反应过来的时候，就见蒋晓峰举起手里露着电线的黑色盒子，恶狠狠地对他们说：“我身上绑着烈性炸药，你们现在立刻把飞机开往台湾，不然我就按下引爆器，大家一起死。”

蒋晓峰的疯狂之举震惊了驾驶舱的四名机务人员。飞行员过硬的心理素质让他们很快镇静下来，面对蒋晓峰的威胁，他们好言相劝。

蒋晓峰走到这一步早就回不了头，他紧张地拿着盒子，除了正在驾驶飞机的机长外，他强装冷静地将所有人赶出驾驶室。

三名机务人员忌惮他手里的炸弹，不敢与他正面对抗。虽然他们心里也在怀疑，过了安检，炸弹怎么可能带上飞机。但他们依旧不敢用机上数百条性命与之赌博。只能暂时按兵不动，观察他的下一步动作。

机务人员一出驾驶舱，蒋晓峰立刻关上舱门。精神紧绷的他，再次向机长岑龙裕复述了他的要求，飞往台湾，否则就按下引爆器，全部人同归于尽。面对穷凶极恶的歹徒，机长冷静地蒋晓峰谈判：“只要你保证机上乘客的安全，可以听你的要求。”

蒋晓峰这才稍稍放松下来，不再有过激的行为。他不知道的是，在他看不到的地方，机舱内与机场塔台互通的无线电通讯装置一直在工作。就在他和机长谈判的时候，地面管控中心成立了紧急小组，在地面竭尽所能地帮助他们度过这场危机。

民航中南局得知后，依照蒋晓峰的要求，只要能保证安全，允许飞机飞往境内或境外任何地方，在任何机场降落。为了避免更大的影响，广州机场也将白云机场关闭，禁止机场内的任何航班起降。

地面上严阵以待，客舱里也不遑多让。被赶出驾驶舱的机务人员向乘客宣布了航班被劫持的消息。在乘客们惊慌失措之下，他们克制住自己的情绪，引导乘客尽可能地冷静下来，并向尾舱转移。

蒋晓峰的手提箱在客舱，如果爆炸，尾舱的安全性相较于客舱稍高一些。在转移的过程中，不是没有机务人员怀疑蒋晓峰的说辞，炸弹在哪里？会不会是假的？

但蒋晓峰的密码箱无法打开，他们不敢孤注一掷去试探。乘客撤到尾舱后，所有人都安静下来。他们能做的，就是忍着对未知命运的恐惧，静静等待。

因为这架飞机有过被劫持的经历，机长岑龙裕遭遇危机的经验，他口头答应蒋晓峰的要求，手上做着操纵飞机的动作。

但实际上，飞机的航向并未改变，依旧朝着白云机场飞去。从岑龙裕答应飞往台湾，蒋晓峰就一直紧紧握着手里的塑料盒子，目光灼灼地看着他手上的动作。

过了几分钟，岑龙裕突然对他说，飞机燃油不够飞往台湾，询问道能不能先去香港补充燃油，再启航去台湾。地面管控在无线电中听到岑龙裕的话，第一时间就作出的肯定的答复，并立即通知香港机场作准备。

可闻言蒋晓峰立即激动起来，并不相信岑龙裕的说辞，他警惕地举着盒子，威胁他不要玩花样，直飞台湾，否则就引爆炸弹。在两人对峙中，蒋晓峰突然发现无线电依旧在工作，这让他心生不满。

在他的干预下，通讯系统被断开。地面管控中心失去了与8301航班的联系。航班发生什么，即将如何，他们一无所获。

岑龙裕无奈，只能孤军奋战，沉着地操纵着飞机，转向飞行。不一会儿，蒋晓峰明显地感受到飞机的转向，他心里不禁一喜，似乎看到自己明朗的未来。

因为蒋晓峰不了解客机的操纵方式，飞机在几千米的巡航高度，也没有任何可以确定位置的参照物，所以他不知道，他感受到的飞机侧身转向，只是机长操纵着飞机在空中盘旋了几圈而已，飞机依旧在朝着原定计划的白云机场飞去。

8时30分，航班进入广州空域。蒋晓峰依旧一无所知，还以为飞机在飞向台湾的航程上。很快，客机飞到了白云机场上空，管控中心在雷达上看到8301航班出现时，所有人都喜出望外。

他们不知道机舱里发生了什么，但航班出现在机场上空，这意味着飞机有很大概率解除了危机。

但出乎意料，航班并未降落，而是一直在机场上空盘旋。驾驶舱里的情况却是不容乐观。蒋晓峰在飞机降低高度时看到了广州的巨大字牌，他反应过来自己被骗了。恼羞成怒的他激动地挥舞着盒子，扬言要引爆炸弹。

机舱外的机务人员闻讯赶来，再次被蒋晓峰赶了出去。然而机长对他说，必须降落，飞机燃油已经耗尽，再不降落，飞机就要坠毁。此时岑龙裕心里也很忐忑，他猜测蒋晓峰说的炸弹是假的，否则蒋晓峰为何到现在都没有引爆？

飞机的燃油在机长盘旋的时间里，确实已经耗尽。降落是他们唯一的选择。于是机长顶住压力，无视蒋晓峰的威胁，毅然驾驶着飞机下降高度。

机舱里所有人鸦雀无声感受着飞机的前倾，管控中心也屏住呼吸看着天边出现的黑点，所有人都在祈祷航班能顺利降落。

眼看客机放出起落架，正要滑行入场。所有人还来不及放松，就见机身前轮触地后突然摇晃着偏离了跑道。

飞机失控了？

驾驶舱内的情况一如猜想。蒋晓峰眼看飞机落地，自知计划失败的他不甘心，还想垂死挣扎，失去理智的他竟然在飞机落地的瞬间，猛地向机长扑过去，试图抢夺操作杆，让飞机再次起飞。

千钧一发之际，门外的机务人员破门而入，想将他从机长身上拉起来。机舱里的惊险搏斗一片混乱，无形中使得飞机更为失控，在跑道上快速向右偏离，冲向一旁的停机坪。

停机坪上停放着西南航空的B707班机，眼看就要撞上，岑龙裕在与蒋晓峰抢夺中试图拉起飞机，但很遗憾没有成功。

8301航班的机尾刮到一辆机场的工作车后，直直冲往B707班机，机体撞向客机的前部，巨大的冲击力下，整个机头被拦腰切断。侥幸的是，这架客机上只有一个整理内务的机组人员，因为撞击，头部受伤。从而没有造成更为惨烈的后果。

这场撞击还没有结束。8301航班还在往前狂飙，它的前方，停靠着载满乘客等待启航的南方航空的2812号班机。失控的8301航班无可避免地撞上了2812航班，更为不幸的是撞击部位是机身的油箱。

两机相撞的瞬间便产生了巨大的爆炸，机身破裂解体和燃烧，就发生在一瞬间。惨烈的碰撞使得2812号航班上46名乘客当场身亡。

而始作俑者8301号航班也惨不忍睹，75名乘客和7名机组人员当场身亡，劫机者蒋晓峰也葬身火海。

消防队很快控制住火势，但机场宛若人间炼狱的景象震惊了所有人。这场由劫机引发的空难，造成3架客机报废，128人丧生的重大后果。事故的善后工作依序进行，事故原因的调查工作也马不停蹄地进行着。

根据线索，可以确定蒋晓峰并未携带炸弹上飞机，他的说辞，都是骗局。

而蒋晓峰是谁？为什么劫机？这成了案件中最大的迷。据调查，蒋晓峰是湖南省临澧县的采购站的一名采购员。

作为公营企业的工作员，无论是收入还是社会地位都让人艳羡，那为何蒋晓峰会走上了劫机这条犯罪之路，他想从中得到什么呢？

原来，虽然蒋晓峰有稳定工作和收入，但私下的他，却是贪图享乐，爱慕虚荣的人。他的收入比起普通人，称得上光鲜，但却支撑不住他想要奢靡的生活，于是他逐渐开始利用不法手段，满足自己的享乐欲望。

1988年，蒋晓峰因为偷盗被公安局拘留过，按理说单位不会再留任他，但在他父母的奔走下，他没有被开除。

这次毫发无损的经历不仅没有让他改过自新，反而滋生了他更大的贪恋。很快，蒋晓峰利用职务之便，以采购为由，将单位1.7万元货款据为己有后潜逃。在平均工资百元左右的90年代，这笔钱已是巨款。

蒋晓峰不得不逃往外地。单位的钱在他大手大脚地挥霍下所剩不多，蒋晓峰开始苦恼接下来的生活。

偶然一次，他听说了1988年的劫机案，知道他们没有被追责，得到了台湾当局对劫机者的黄金奖励后，他不由自主起了复制劫机案的心思。

由于当时乘坐飞机需要单位的介绍信，蒋晓峰托朋友轻易地拿到一封。1990年9月30日，蒋晓峰利用介绍信，成功购买到8301航班的机票。因为这个航班曾经被成功劫持，他坚信自己也会在同一架航班上成功。

票买到了，劫持飞机需要筹码，怎么办呢？蒋晓峰没有炸弹，也知道机场安检无法带过去利器。

于是拿了一个烟盒缠绕上电线，以此充当炸弹来企图骗过众人，达成目的。一切准备就绪，蒋晓峰在10月2日，穿上了精心准备的西装，紧张又激动地开始他的“美梦”。

一切美梦在飞机爆炸后戛然而止。为了一己私欲，使上百人为他而死，着实是十恶不赦。在他之后，民航系统修改了曾经应对劫机应该勇于反抗的条例，改成“在反抗劫匪劫持飞机的过程中，必须要以保护乘客和飞机安全为第一要义的原则”。

安全才是最重要的目的。民航的改变为时未晚。