货代公司Allseas Global Logistics在推出“中国快线”18个月后，宣布成立集运公司Allseas Shipping Company。
继英国最大私人货代公司Uniserve、意大利货代公司RifLine相继成立集运公司后，货代企业直接进军集运市场又有了新案例。
英国货代公司Allseas Global Logistics，在供应链紧张时，曾开通中国至英国的直航服务“中国快线”（China Xpress）。该航线在运营18个月后，Allseas Global Logistics于近日宣布，与母公司Allseas Global集团旗下的集装箱服务供应商1st Containers一起，成立合资企业Allseas Shipping Company（ASC）。
Allseas Shipping Company成立公告
据了解，ASC将专营中国至英国/欧洲，以及孟加拉国至英国/欧洲的直达海运服务，可以大幅缩短从始发地到目的地的运输时间。
Allseas Global集团创始人兼董事总经理Darren Wright表示：“此前，我们推出了‘中国快线’，这只是一条航线，而不是一家航运公司。未来，我们不再只提供到中国运输服务，而是要开拓孟加拉国航线，以及中国和越南到美国西海岸的跨太平洋航线，因此我们需要成立一个新公司。”
据了解，Allseas Global Logistics开通的“中国快线”，是首个中国直达英国利物浦的直航服务，从宁波始发，途经东莞、吉大港、利物浦，最终抵达鹿特丹。该航线部署的大多为支线集装箱船，挂靠港口避开了繁忙的枢纽港，这可以显著减少因港口延误导致的船期不稳定问题。
ASC表示，“中国快线”与新推出的孟加拉国航线“亚洲快线”（Asia Xpress），将成为ASC的主营业务。
此外，其还将继续拓展航线服务，包括挂靠热那亚、巴伦西亚等港口，开通中国至美国和加拿大的跨太平洋航线，以及增加越南、柬埔寨和东印度等地区的航线服务。
“Allseas Pioneer”轮
Allseas Global Logistics近期宣布了一系列租船协议，包括ASC运营的第一艘船“Allseas Pioneer”轮。
ASC官网公布了该公司运营船队中的部分船舶，包括1874TEU的“Allseas Pioneer”轮（2003年建造）、1740TEU的“Allseas Innovation”轮（2005年建造）、1730TEU的“AMO”轮（1997年建造）、1819TEU的“San Alfonso”轮（2007年建造）和1735TEU的“Seren”轮（2011年建造）。
Darren Wright表示，ASC已投资1.5亿美元，租赁6艘集装箱船，组建自有品牌船队。未来，ASC还计划订造更多船舶，并考虑购买运力在2500TEU以内的支线型船舶，避开繁忙的枢纽港，从而为客户提供可靠的船期。
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本期编辑：Effy
审发：王禹
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