来源：军武速递官方

目前是北京时间6月16日，俄乌军事冲突已开始112天。

昨天：俄军近坦90师某团战斗队、顿涅茨克人民军摩步100旅部队，在波帕斯纳亚以北经过多日战斗，突破了乌军机30旅在沃斯里夫卡建立的防线，部队成功夺下了比洛霍里夫卡、巴莱斯托夫和弗鲁比夫卡三个居民点。这意味着连接阿特木斯克和利西昌斯克的南路T-13-02号战略公路，已被彻底切断。同时盘踞在戈尔斯科耶和泽勒特的乌军坦17旅小集团，也彻底陷入了绝境，无法撤离了；

俄太平洋舰队海军步兵第155旅、卢甘斯克人民军哥萨克6团，则夺占了阿特木斯克以南的罗迪，从而切断了卢甘斯克热电厂到阿特木斯克的重要交通路。再加上顿涅茨克人民军在卢甘斯克热电厂以南的战线上夺取了多洛米特涅居民点，使乌军盘踞在卢甘斯克热电厂、新卢甘斯克村的一个小残部同样陷入了绝境。

而在已经打了半个月的北顿涅茨克市，俄军部队、俄车臣国民近卫军和卢甘斯克人民军部队，宣布从莫斯科时间6月15日8时开始，进行为期半天的停火，让乌军放出原本被扣押在阿佐特化工厂里的北顿涅茨克平民。同时，俄军部队还要求，盘踞在工厂里的乌军残部放下武器立即投降。

根据现场视频显示，卢甘斯克人民军摩步4旅已经到了北顿涅茨克河河边，正式占据了几座原本连接利西昌斯克、现在已经被炸断的桥梁。这一视频确认，北顿涅茨克厂区的乌军残部，已被彻底围困。看来俄军部队打算以“亚速钢铁厂模式”，通过长期围困、炮火监视、压迫进攻和攻心作战，瓦解北顿涅茨克乌军残部抵抗意志，使其投降。

北顿涅斯克的阿 佐特化工厂，或许要变成第二个亚速钢铁厂？

两款新一代主战坦克横空出世

对俄乌战局的简述和分析暂时先说这么多，咱们再把视线转回到欧洲。6月13日，在法国巴黎举办的欧洲萨托利防务展上，欧洲两个鼎鼎大名的坦克厂商：德国的莱茵金属公司和德法联合KNDS集团（德国克劳斯马菲维格曼和法国Nexter），都推出了自己的新一代主战坦克概念型号。

其中，KNDS集团推出了一个代号叫EMBT的新一代坦克项目，坦克采用了豹2A7型主战坦克的底盘和动力包，炮塔则进行了全新设计，使用一门52倍径的120毫米口径滑膛炮，安装有由相控阵雷达、综合光电侦察设备组成的战场态势感知系统，战斗全重据称为61.5吨。

尽管EMBT坦克的外形设计相对新颖，但是，这门保守的52倍径120毫米坦克炮，还是让不少人对它的性能上限产生了很大的质疑。当然Nexter的画饼，说法国有140毫米口径坦克炮的技术储备，但是，这光有技术储备不也没实际装车嘛。

相比之下，莱茵金属公司推出的KF-51“黑豹”坦克，明显要比EMBT人气高出去不少。刨除莱茵金属公司作为一个老牌坦克厂商的底蕴，最引人注目的，是KF-51型坦克破天荒配备了一门130毫米口径坦克炮。

这也是继北约系统的L44/M256型120毫米口径滑膛炮、华约系统的2A46M型125毫米口径滑膛炮、中系科技树的ZPT-98A型125毫米口径滑膛炮之后，第一个口径大于125毫米的坦克炮实际装车。也让KF-51“黑豹”型主战坦克在萨托利防务展上，风头和人气彻底压倒了法系EMBT型主战坦克，要不咱们怎么说，这口径大就是正义呢。

KF-15“黑豹”性能如何？

那么，作为莱茵金属推出的又一力作，KF-51“黑豹”主战坦克具备怎样的性能？为何它的坦克炮塔和车体，在很多人看来显得不太协调？

咱们先说KF-51“黑豹”坦克的性能好了：从车体和炮塔设计上来看，KF-51坦克据称使用了一个经过改进的豹2A4/A6系列坦克底盘。 相比豹2A6型，可以看到坦克在传动轮和负重轮设计上，和豹2A6基本相当，底盘也延续了前部乘员舱、中部战斗舱和后部动力舱的总体设计，只在动力舱上进行了加高，重配了部分车体的行车灯和信号系统等。

目前暂时不清楚，经过加高的动力舱安装了怎样的动力包和传动系统，也不清楚整车功率相比豹2A6型提高了多少。但是，和KF-51那个吓死人的炮塔相比，该坦克的底盘设计明显保守，甚至和炮塔“不太协调”。以至于有人猜测，KF-51型主战坦克其实可以作为一个莱茵金属的“豪华版升级包”，面向目前仍在使用豹2A4及之后型号主战坦克的军队，提供坦克的升级服务。

相比显得保守、乃至不协调的KF-51坦克底盘，KF-51的炮塔显然有了传说中的第四代坦克的样子。当然，KF-51坦克的炮塔各向防御还不清楚，但基本延续了豹2A6系列主战坦克大倾角复合装甲的防御方案。

而更引人注目的是KF-51坦克的火力、观瞄两大系统：在观瞄系统上，KF-51型主战坦克尽力做到了全向观瞄，除了在车体周围安装有多个摄像头，配备有标准的车长、炮长双通道红外成像观瞄设备，其中车长观瞄设备可能具备光电桅杆功能以提高态势感知能力。

KF-51还特地配备了一具无人机垂直发射系统，安装在车长观瞄系统的后部舱体内。该垂直发射系统内部配备有一具小型四旋翼无人机，在战况复杂时，可以释放用于升空观察周围的情况。

为了避免车长同时操纵无人机、车长观瞄通道导致注意力分配问题，KF-51主战坦克在乘员中特地设立了一个无人机操作手，专门用于操纵无人机，负责战场态势感知，这在新一代主战坦克研发上，也算是一个突破。

而在火力系统上，KF-51型主战坦克使用了一门威力强劲的Rh-130/L-51型130毫米滑膛坦克炮。该型火炮据称整备质量3吨，药室容积达到了16升之多，膛压高达880Mpa，炮口初速达到1800米/秒，使用的APFSDS弹药，其穿甲体长度据称高达1300毫米之多。

‍有消息称，L-51型坦克炮在测试中，对2000米射距上均质钢装甲的垂直穿深达到了惊人的1200mm，远远超过了目前DM-63系列弹药的600mm一级穿深。甚至比俄军配备给T-14型主战坦克2A82坦克炮的“真空-1”APFSDS的800mm一级穿深强三分之一。

当然由于穿甲体太长，导致整弹长度、重量都太高，KF-51型主战坦克已经无法使用人力装弹，也就自然而然地取消了两个位于车体前侧方、一旦被射流打中就可能炸成个大烟花的弹药架，所有弹药均使用弹鼓水平放置在炮塔内，使用自动装弹机装弹，但总的携弹量仅有20发。

除了这门强到逆天的130毫米坦克炮，KF-51型主战坦克还配备有多种火力方案，比如可以取消一个10发弹鼓，改为安装一个4联装的巡飞弹发射器。在萨托利展会上用于演示的，是以色列制造的Hero-120型巡飞弹，续航力达到一个小时，最大射程据说可以达到60千米。巡飞弹可以由无人机操作手操纵，也可以兼顾实施战场态势感知工作。

同时，KF-51型主战坦克还安装有一挺同步机枪和一座遥控武器站。据说还安装有主动防御系统，除了可以做到全向防护，还特别强化了坦克防御“标枪”一类具备攻顶能力的反坦克导弹的性能。但是展会上莱茵金属公司并没有明确演示，这套主动防御和防攻顶系统的原理和试验过程。

KF-15“黑豹”算四代主战坦克吗？

那么，这辆横空出世的KF-51“黑豹”第四代主战坦克，它的性能究竟如何，对于咱们新一代主战坦克的研制，可能会有怎样的启发和借鉴呢？

大伊万觉得，咱们首先要明确一点，尽管在俄乌军事冲突中，不少“军事大师”都在鼓吹，鼓吹“坦克无用论”，甚至还一度传出了所谓“马斯克星链引导标枪”这种军盲笑话。但毫无疑问的是，坦克作为现代战场上攻守最为均衡的平台，其火力节点、信息节点的作用依然难以取代。

俄军在乌克兰战场上，以战损（全损）300到400余台坦克的代价，达成的战术目标十分巨大。这意味着坦克远远没有到过时的时候，新一代的主战坦克，在可预见的将来、未来战场上，依然有它的一席之地。

在新一代主战坦克的性能上，大伊万认为，KF-51“黑豹”主战坦克，起码抓住了新一代主战坦克的两个性能要件：一是火力性能，二是观瞄性能，当然，这两个关键性能也都有商榷的地方。总的来说，大伊万个人观点，KF-51型主战坦克通过安装全向摄像头、甚至配备垂直起降无人机等策略，强化坦克的全向态势感知能力，这一思路是值得称道的。而配备一个观察手，这种“做加法”的思路更是颇具借鉴意义。

EMBT的四乘员布局

考虑到KNDS亮出的EMBT的一个技术方案也同样配备了这样一个“观察手”，可以认为这种专配一个负责态势感知的“观察手”的乘组策略，似乎已经成为欧洲在新一代主战坦克研发上的共识，值得我们认真分析和借鉴。

而在火力性能上，KF-51型主战坦克的130毫米口径坦克炮性能足够强劲，目前没有任何一种主战坦克的正面防御能够抵御1200mm的穿深，甚至性能都过剩了，这加法做的确实霸道。但是，在火力性能上“做加法”的代价，是整车只有20发备弹。如果使用巡飞弹的话那只有10发备弹，这备弹数已经跟我们帮非洲黑哥们改的、换用ZPT-98坦克炮的ZTZ-59主战坦克平齐了。

换用ZPT-98坦克炮的魔改59式坦克

毫无疑问这将对坦克的持续作战能力有巨大的影响。在新一代坦克的火力上，怎样做到火力和持续作战能力均衡，是否需要在口径上反其道而行之做减法，改为在穿甲体、发射药甚至发射原理寻求技术突破，同样是我军下一代坦克研发上要关注的问题。

总而言之，目前，俄、德、法三个老牌的坦克强国都已经推出了他们自己的第四代坦克项目，美军虽然还在M1A3坦克上举棋不定，但总归有了点研发新一代坦克的势头。相比之下，我军在ZTZ-99A已经批产装备，据说强化了城市战套件的ZTZ-99B已经无果而终的情况下，是否需要启动第四代坦克的研发？我军的第四代坦克到底会呈现出怎样的技术状态，已经成为接下来我们关注的焦点。

最后，不得不夸一波莱茵金属 的宣传片，拍的相当不错，几乎每一帧都可以做桌面壁纸。