众所周知，在纯电动中型轿车领域，一直有许多佼佼者在争先竞争，此前特斯拉曾推出的Model 3凭借着超高的销量取得非常不错的市场，不可否认的是，Model 3拥有着十分优秀的科技表现，但由于简陋的做工等等问题，如今越来越多消费者排除掉这位选手。

不过，即便抛开特斯拉，如今的纯电动中型轿车领域也有越来越多优秀的车型，而这些车型作为自主品牌，其表现完全不亚于特斯拉。

因此，我们本期挑选了2位具有代表性的选手：一是较早进入这个细分市场的车型，并且在价格、配置及智能科技上都不输特斯拉的小鹏P7；二是近期的黑马选手，还没亮相就备受关注的比亚迪海豹。让我们看看，它俩谁才是新能源“国货之光”首选！

在设计上，小鹏P7虽发布至今已有三年时间，但放到现在，这样的设计依旧具有十分强烈的科技感，在颜值这一块依旧很能打；而比亚迪海豹，在设计上辨识度也同样不差，不过前脸总是容易让人联想到保时捷Taycan，这也算是一大亮点，具有豪华感。

尺寸上，小鹏P7和比亚迪海豹两款都是中型车，但从数据上来看小鹏P7还是要明显大一些，而比亚迪海豹就比较灵动。

车内的设计上，小鹏P7的设计相信大家也都熟悉的差不多了，视觉感受及内饰用料等，都能轻轻松松做到豪华车的质感，可以说在内饰用料这一块，入门20多万的小鹏P7可以做到豪华车40万以上的水准；比亚迪海豹这边，同样是我们十分熟悉的设计，这套设计几乎在所有比亚迪车型上都能看到，虽说单调了些，但细节上也有所调整，表现还是不错的。

智能配置上，这方面对于比亚迪海豹来说是一大劣势，这点毋庸置疑。事实上，在智能科技的配置上，比亚迪海豹还是沿用了同比亚迪汉EV相同的配置，此前比亚迪汉EV就频频被曝出车机卡顿，辅助驾驶系统识别度差等等问题，因此海豹用上了同款，那么在这方面相信也有会一定的缺陷。此外，顶配版本的海豹也只达到了L2级别的辅助驾驶。

而主打智能的小鹏P7，在智能科技及配置上，可以说是自己独有的“杀手锏”。单单从全栈自研的功能上来讲，小鹏P7拥有着更高智能的全场景语音系统、高速NGP导航辅助驾驶、停车场记忆泊车功能等等，并且前段时间小鹏还推出了增强版LCC/ACC功能，这也对应了后续即将推出的城市NGP功能，所以在这方面，小鹏的确具有十足的优势。

总的来说，在纯电运动中型车领域，小鹏P7和比亚迪海豹都有各自的强项，小鹏P7尺寸更大、智能化程度更高，舒适性配置也很高，而比亚迪海豹则稍微运动了一些。总之，其实作为消费者，看到自主品牌越做越好，我们也是非常激动的，像这些车型，其实大家都十分认可，所以也不用首选谁，因为他们都是新能源“国货之光”的代表。