一个红色的身影，以20km/h的速度，沿着马路右侧移动。遇着行人、车辆，会自动刹车避让。到达十字路口，会自动识别交通信号灯并自主转弯……最近，一辆辆无人小车穿梭在包河街头，并不时停靠在小区门口等待居民领取快递。

“试运行差不多一周时间了，每天配送量都在几十单。从短期效果来看，首先是优化了配送的人力。另外，无接触式配送，也增强了安全保障。大家取件的积极性都挺高。”6月15日，在京东物流合肥明姚配送站，管理员介绍道。

“智能快递员”个头中等，从外观上来看，除了头顶凸起的装置，身上亮起的电子显示屏，活脱脱一只移动的小货柜。出发前，只需管理员用扫码枪对准包裹单号，信息自动录入。在车身电子屏上设置停靠点，选择尺寸合适的格口放入包裹，再在电子屏上输入等待时间，点击“物流作业”，无人车一键启动。

“车体搭载了传感器，并且有独立进程的安全模块。我们只要在显示屏上设置好取货点、时间点，车就会根据既定路线自动行驶。到小区后，系统也会自动给收货居民发信息。”管理员说，“充上电，一天往返三四趟，二三十公里没问题的。”

“停在门口一眼就看见了。操作也简单，直接输入取件码就行，很方便!”前来取件的小区居民汪女士对这个“新鲜事物”竖起了大拇指。

“现在还是试运行。初期我们选取开展配送的都是道路条件、单量需求较好的点位。后面会逐步增加布局和送货量，争取让更多市民感受到智慧物流的高效便捷。”据悉，以包河为试点，京东物流计划逐步投入80台以上无人配送车，开展城区级全域开放运营示范。

近年来，围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，包河大力推动产业招商和资源引入，集聚产业链上下游企业70余家。

眼下，在创新企业和技术的“加持”下，围绕合肥“双智”试点城市建设规划，包河区提速打造集5G自动驾驶小巴、智能清扫、无人观光、测试基地等在内的多重智能网联应用场景。塘西河公园4.4公里自动驾驶5G示范运行线已开通运行；滨湖国家森林公园“5G-V2X智慧公园”建成试运行；合肥港、合肥南站等一批智能网联示范项目均已开工建设。(王嫣然 刘婷婷)