6月17日上午，中国海军第三艘航空母舰，同时也是国产第二艘航空母舰的下水命名仪式，在江南造船厂举行。经军委批准，这艘航空母舰命名为“福建舰”，舷号“18”。广大军迷期盼多年的事情，成为了这一天最大的军事新闻。

相比之前的“辽宁舰”和“山东舰”，“福建舰”的整体作战实力得到了极大的提升。单舰8万吨的庞大吨位和常规动力，虽然比之前的“10万吨+核动力”的传闻要逊色一些，却依旧足以成为全球常规动力航母中的最强者。在使用了全球最先进的电磁弹射器技术、更大的机库和停机区域优化设计之后，预计该舰可搭载的各类战机的总量，将达到70架，相当于“辽宁舰”和“山东舰”的载机量之和还要多，与冷战时期美国最强大的常规动力航母“小鹰”级不相上下。

考虑到美军已经退役了所有常规动力航母，而其他拥有常规动力航母的国家中，再无采用弹射器的型号，即便是英国的两艘7万吨级航母，也采用的是传统的滑跃起飞技术。故“福建舰”一旦形成战斗力，将毫无疑问地稳居全球第二的位置，综合战力仅次于美军的10万吨级核动力“超级航母”。另外，在电磁弹射器这一全球最一流“黑科技”的加持下，“福建舰”在舰载机放飞效率等方面，还有望超越早期型的美国“尼米兹”级核动力航母，这一点颇为值得期待。

有意思的是，对于“喜新厌旧”的国内军迷们来说，“福建舰”下水之时的兴奋感，似乎刚过了一夜就有点“消退”了。目前看来，网络上出现了不少表示“嫌弃”和“遗憾”的声音，如提出“为什么不是核动力”、“什么时候能在甲板两侧都安装升降机”、“吨位为何不一次性达到10万吨级”等新要求。当然了，这些大都是对国产航母的各类期许和美好愿望，也是在激励着中国科研人员继续研制更大更强的航空母舰。

从改建的“辽宁舰”，到带有浓厚仿制意味的“山东舰”，再到如今真正自主设计研发的“福建舰”，国内在航母领域“小步快跑”的思路取得了明显的成效。不出意外的话，下一艘国产航母也很可能在未来不久的时间内出现，大概率是“福建舰”的同型舰或有限改进型，不大可能一步到位变成“10万吨+核动力”那么夸张。

至于真正接近“完美形态”的国产航空母舰究竟何时出现，目前还很难有效推断。当前看来，“福建舰”已在很大程度上摆脱了“苏联航母”的印记，但仍与美国的“福特”级和法国的下一代航母“PANG”有一定的差距。如此想来，到了005型航母之时，中国的航母设计和建造水平或将再度上一个台阶，届时国内的舰用核动力装置等技术也有望真正完善，真正的小舰岛型10万吨级核动力航母，可能会在那个时候成为现实。如今“福建舰”的下水，在中国航母的发展历程中仍然只是个开始。