为了增加品牌的辨识度和增加新鲜感，许多车企最近几年迷上了换车标，今天带来的这辆全新 标致408 （ 参数 丨 图片 ）作为东风标致全新狮头标的首款车型，一经推出便获得了大量关注，今天我们就来看看它的表现到底怎么样？（以下简称全新标致408）

更具辨识度的外观造型

全新标致408不仅仅是换了车标这么简单，前脸部分换装了更具美感的黑色星动点阵式中网，渐变式的风格带给人一种深邃的观感，同时也将视觉重心集中到了新车标上，类似獠牙状的LED日行灯格外醒目，一直贯穿到了两侧的导流槽，扩宽了车头的横向视觉效果，包围件造型较为激进，刀锋般的切割方式加上机盖隆起的筋线，展现出年轻的动感气息。

车侧部分保持了法系车的浪漫主义风格，与前脸的激进造型有较大的跨度，车侧采用了常见的家用轿车轮廓，通过一根带有明显折角的腰线勾勒出干练的身形，车门下方带有一定的型面凹陷，使车侧更有力量感，镀铬条装饰的窗线在尾窗处有一个明显的迂回处理，使其看上去更为优雅。

车尾通过多个流行元素营造出极强的层次感，略带小鸭尾造型的尾部在光影交错下既有棱角感，两侧的尾灯中间使用了一个黑色的装饰面板进行连接，与新车标一起形成了贯穿式效果，狮爪样式的3D灯组造型点亮后有极高的辨识度，车尾的包围件也有明显的外凸设计，分明的线条使用带来了强烈的立体感，车底下方使用了黑色的饰板包围，虽然没有加入排气装饰，但依然有较好的运动氛围展现。

科技感较强的内饰布局

走进车内，全新标致408采用了i-Cockpit唯我座舱设计理念，各功能分区都有清晰的划分和重新的设定，较高的仪表台和车内整齐的横向按键搭配，有一种驾驶战斗机的感觉，同时大量软性材质的包覆和金属饰条的搭配也增强了科技感，方向盘采用了上下平底造型的两辐式设计，加入了烤漆和金属材质，看上去很有高级感。

10英寸的中控屏采用了悬浮式设计，内置了最新的Blue-i 3.0智联系统，各调节功能都有明确的划分，参考智能手机操作逻辑的触控设计让用户能快速上手，清晰的显示效果和较好的流畅度非常顺手，在屏幕下方保留了一排金属质感十足的实体按键，仪表部分同样为液晶显示，清晰的表盘能给驾驶员提供丰富且直接的信息反馈。

较为实用的车内空间表现

全新标致408有着4750*1820*1488mm的身形尺寸和2730mm的轴距表现，与老款车型保持一致，因此也可以将全新标致408看成是一辆中期改款车型，而从实际乘坐表现来看差距也并不大，182cm的乘客坐在后排，能获得一拳三指左右的腿部空间和一指左右的头顶余量，相比之下头部空间稍显局促。

储物方面，挡把前方配有一个手机独立放置格，但并没有配备独立的杯架，好在中央扶手箱有一定深度，但使用起来依然不是太过顺手，平时只能将水瓶放在门板处，后排配有独立的扶手，提高了乘客的舒适度，后备厢官方容积尺寸尚未公布，不过参考老款车型，应付平时日常出行的行李装载需求没有问题。

成熟可靠的动力组合

全新标致408搭载了与老款车型一致的1.6T+6AT的动力组合，虽然挡位数在当前的主流中并不突出，但得益于出众稳定性，在车辆耐用度上并不用担心，同时新车的动力参数目前没有公布，作为参考，老款车型的1.6T最大功率125kW（170Ps），最大扭矩250N·m，而老款的1.2T动力是否会沿用目前尚不可知。

在这个颜值至上的时代，一辆车是否能在消费者看到第一眼就俘获其芳心是当下最重要的设计目标，全新标致408从外观的设计到全新的车标，无一不在体现品牌的革新诉求，充满“狮子”元素的风格也非常满足年轻一代的喜好，目前新车预计在8月底正式发布，届时许多参数和配置都将一并公布，届时可以小小的期待一下。