之前的文章中，小编和大家分享过波音“星际线”飞船返回舱重返地面时，为啥没有被烧黑的原因？因为“星际线”飞船返回舱的圆锥体倾角很大，所以侧面都可以躲在防热大底的保护区之内，也就是在背风面。而无论神舟，还是我们的新一代载人飞船返回舱，侧面倾斜角很小，有的地方甚至接近垂直，所以部分区域会和防热大底一样暴露出来，被烧得黑乎乎。
这种说法也没错
这种说法是有道理的，比如有数据统计，神舟飞船进入大气层的时候，返回舱大底的温度有2000多度，侧面迎风面也有1000多度，而背风面则只有几百度，温差非常大，背风面不但烧不黑，甚至还可以布置各种外露的电缆和仪器。
神舟飞船返回舱
不过，这并没有解释清楚“星际线”返回舱没被烧黑的全部原因，实际上，还有一个因素值得一提，那就是它的防热大底虽然是采用烧蚀材料的，但后壳位置用的却是非烧蚀材料，自然不会被烧黑。
波音飞船的防热大底
确实没烧黑
那么“星际线”飞船为何要在返回舱后壳位置用非烧蚀材料呢？原因很简单，就是要重复使用，这样设计，返回舱每次回到地面，只用将烧黑的隔热罩抛掉，换个新的就可以了，每次飞行都要一个新的隔热大底，再加一小部分后壳就OK了。当然，为此“星际线”也付出了重量上的代价，因为非烧蚀材料和航天飞机上的同行一样，往往很厚，也很重，可以说，波音是为返回舱抹了“隔离霜”，把钱都花在美颜上了。
原来如此
看到这里，可能有人问了，龙飞船也是重复使用的，为啥回来的时候就黑乎乎的呢？主要原因是马斯克比较抠门，别说返回舱了，他连防热大底都不舍得扔，还要接着用，所以宁可请人“刮锅灰”，反正相比航天材料来说，人工还是便宜的。如果不是出于商业形象的考虑，估计马斯克连“锅灰”都懒得刮，就像“猎鹰”9火箭一样，让它黑着回来，再黑着上天，反而是一种“炫耀”。
别说龙飞船不黑哈
第二个原因，则是龙飞船在重返大气层的时候，要通过偏移质心来引导再入角度，也就是说它是歪的，要以一定的角度再入，并不是大底完全在正下方，这种方法稳定可靠，而且价格也便宜，唯一的问题是返回舱侧面也会被烧得黑乎乎的，但是没关系，把烧黑的一面转过去，只要保证舱门的一边是干净的就行了，反正海上回收也看不到背面。
怪不得龙飞船返回舱有点歪
另外，星际线、猎户座和阿波罗返回舱的圆锥体侧面倾斜角度都很大，只有龙飞船像中俄的飞船一样，采用倾斜角度都较小的返回舱，究其原因，还是为了追求舱内空间，如果都像“星际线”一样，拥有最大的返回舱直径，得到最小的内部空间，简直就是失败。
要学就学红圈里的
另外，返回舱重返大气层的速度也决定了它的烧黑程度，比如“阿波罗”虽然和“星际线”一样，采用的大倾斜角设计，但它以第二宇宙速度返回，再斜也都被烧透了，而如果像我们的新一代载人飞船返回舱一样，回来的时候还要“打水漂”，那肯定白不了。所以说返回舱越干净，并不代表技术越先进，如果真是这样的话，那印度“加甘扬”飞船的返回舱肯定是最先进的了。
阿波罗返回舱，烧得够黑的
打水漂的最黑
印度的返回舱可一点也不黑
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