中国航空报讯：最近，波音公司向美国航空周刊网站透露了两种可配装舰载机的新型导弹概念方案，一是使用双燃烧室超燃冲压发动机的HyFly 2高超声速导弹，另一个是首次披露的使用超高声速（high-supersonic）冲压发动机的“先进超声速冲压推进”（SPEAR）导弹。这两个项目在2020年底取得重要进展，且研发过程中都得到了美国防部联合高超声速转化办公室的资金支持。

今年4月，美国海军表示计划在明年启动“进攻性高超声速空对面作战”（HALO）项目，并打算在2028年具备初始作战能力。波音公司为竞争HALO项目，分别提出了SPEAR和HyFly 2项目。

与美国空军正在研发的两级、超燃冲压动力的“高超声速攻击巡航导弹”（HACM）不同，美国海军需要一种机载远程高速导弹，其可与航母武器升降机适配，还要确保在飞机带弹降落时不会划到飞行甲板。

根据波音公司公布的SPEAR导弹概念图，其采用单级布局方案，弹尾安装了4片X型控制舵，弹体左右安装了边条，每架F/A-18F舰载机可以在左右翼根挂架各挂载1枚导弹。导弹在挂架上时，进气道位于弹体的上方，以减小对下视导引头的干扰。发射后，弹体可能会旋转，最终在巡航时呈腹部进气形式。

如果SPEAR导弹在巡航时为腹部进气，其将与马丁·玛丽埃塔公司在20世纪70年代设计的“先进战略空射导弹”非常接近。这种导弹最高设计马赫数4.5，但在试验中的最高飞行马赫数却达到5.5。英国国际战略问题研究所军事航空航天领域高级研究员道格拉斯·巴里表示：“如果波音公司的SPEAR导弹也采用这种构型方案，其最高马赫数可能在超声速的高段和高超声速的低段之间，即大于马赫数4，但小于马赫数6。当然，波音公司公布的概念图也可能仅是艺术渲染，而不代表真正的构型。”

巴里认为，波音公司SPEAR导弹方案与挪威Nammo公司的“增程型战术级高速攻击”（THORER）的布局相类似，后者使用了固体燃料冲压发动机，并获得了美国海军的资助，曾计划在2022年上半年在安多亚靶场开展飞行试验。目前，无论是波音公司还是Nammo公司都没有表示过在SPEAR和THORER项目中进行了合作，但是波音公司参与了Nammo公司冲压推进炮弹项目。

波音公司还向航空周刊网站透露了HyFly 2导弹的概念图。根据概念图，每架F/A-18F舰载机的标准配载方案为携带4枚HyFly 2导弹，即左右机翼各带2枚。