这两天，淮塔东路、和平路、五环路

三大重量级道路施工工程，

都在这几天传来了新进展

01

和平路西延一期预计月底建成通车

故黄河桥人非系统跨越故黄河采用主线高架下设钢结构吊桥的结构形式故黄河桥效果图淮塔东路东延一期工程建设现场淮塔东路东延一期工程建设现场淮塔东路东延一期工程建设现场

注意了！徐州和平路西延一期工程本月底将建成通车！

红色为西延大致路线

和平路是一条贯穿徐州市城区的东西向主干道，和平路西延一期工程为徐州市2020年度城建重点工程，施工包括新建道路、雨污水管道、路灯等。

东段位于纺南小区、翠湖御景小区北侧。道路西起二环西路，向东经过纺织东路与煤建路相接，长866.71米。

西段位于韩山地块，南起湖北路，向北至韩山路，长508.88米，目前西段已完成施工，并于今年5月25日开放交通。

02

淮塔东路东延最新进展

淮塔东路东延一期工程建设现场

6月18日，记者来到淮塔东路东延一期工程建设现场，探访工程进展情况。

据了解，目前我市已建成的老城区向东跨越京沪铁路的通道共计9个，分别是三环北路、二环北路、响山路、铜山路、和平路、郭庄路、迎宾大道、金山东路及三环南路，随着我市私家车保有量不断增加，各通道高峰期时常会出现拥堵的情况。

“淮塔东路东延工程位于市中心城区，是沟通老城片区向东行驶的重要交通通道，也是服务大郭庄机场地块的主要干道。工程包括一期和二期，规划线位西起现状解放南路与淮塔东路交叉口，东接汉风路，全长约8.4公里。一期工程范围为解放南路至三环东路，长约2.36公里。”

淮塔东路东延一期工程相关负责人介绍，淮塔东路东延一期工程由市城管局建设实施。其中解放南路—奎河为地面段双向八车道加人行道、非机动车道，宽59米，与现状一致；黄河西路—复兴南路标准横断面为主线地道双向六车道、地面道路双向六车道加人行道、非机动车道，宽55.75米-60米；故黄河—三环东路为主线高架双向六车道、地面辅路双向四车道加人行道、非机动车道，标准段宽43米，上下匝道段宽65米。

淮塔东路东延工程采用城市主干路标准设计，双向六车道，主线设计速度60公里/小时，匝道设计速度30-40公里/小时。其中一期工程共分为三个标段，其中解放南路—京沪线西线为一标段，采用地面+地道方案；京沪线西线—京沪线东线为二标段；京沪线东线—三环东路为三标段，将以高架桥形式上跨故黄河。

2020年10月，一标段工程开工，该标段西起解放南路与淮塔东路交叉口，东至京沪线西线，长度近1公里。按照施工方案，现状道路平面功能不变，过了奎河桥便开始向东下穿地道，如此规划设计可以保障黄河西路正常通行。

据了解，主线隧道长约600米，总宽约40米，无叠层。两侧建人行道及非机动车道，均向西接淮塔东路。

除了主线自西向东进入隧道外，在淮塔东路和黄河西路交叉位置设置一个入口匝道。在黄河西路和复兴南路设置出口匝道，均设置在路东侧。两条出口匝道向北沟通老城区方向，进口匝道则可同时服务北侧黄河西路和南侧迎宾大道车辆。

主线自西向东下穿黄河西路、复兴南路及京沪线西线后，淮塔东路东延一期就开始向上抬升为高架桥向上“爬”，以高架桥形式上跨京沪线东线、故黄河及三环东路，规模为双向六车道、单幅12.5米，长度近1公里。

淮塔东路东延一期工程主线高架在三环东路西侧分流鼻端处形成“跳水台”，预留二期顺接建设条件。

淮塔东路东延一期工程建设现场

除此之外，在淮塔东路东延一期工程建设工程中，有两座桥比较受市民关注，那就是即将“蝶变”的奎河桥和即将以钢结构吊桥形式跨越故黄河的故黄河桥。

新建奎河桥跨径为3×20米，与河道基本正交，横向主、辅桥分三幅布置，中间幅主线桥宽17.60米，北侧幅辅路桥宽15.75米，南侧幅辅路桥宽17.25米。新建桥桥下奎河两侧岸堤堤顶均设有通行通道，其中西岸通道仍满足机动车通行，东岸则新设连通两侧的沿河人行通道。

淮塔东路东延一期工程过奎河后以隧道形式下穿黄河西路、复兴南路及京沪铁路西线后起桥，然后采用高架桥梁形式依次跨越京沪铁路东线、现状故黄河等，其中人行道、非机动车道系统采用钢结构吊桥形式跨越故黄河后落地接入地面辅路系统。

其中，主线高架桥斜交跨过故黄河，桥梁分幅布置，单幅宽12.5米。人行道、非机动车道系统跨越故黄河采用主线高架下设钢结构吊桥的结构型式，吊桥桥宽9.5m，工字型钢梁断面，两侧设吊杆悬挂于主线高架左、右幅箱梁梁底，故黄河两岸设置桥台与地面人行道、非机动车道连通。

“人行道、非机动车道系统采用跨河桥梁梁底设吊桥这一形式过河，在徐州乃至江苏地区尚属首次。” 工程相关负责人介绍。

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徐州外环东南段正式交工验收

根据徐州交通运输局消息，6月16日徐州市外环公路（东南段）即206国道徐州改线段工程、426省道京台高速贾汪互通连接线工程完成交工验收。

徐州市外环公路（东南段）项目包括426省道京台高速贾汪互通连接线工程和206国道徐州改线段建设工程，里程总长约80公里，本次交工验收范围主要为全线路基、桥涵、隧道、路面主体工程及交安绿化等附属工程，其中426省道江柳线老路改造段及206国道园博园先期通车段前期已分段交工并通过验收。道路连接贾汪主城区和铜山区等徐州市东部各片区，跨越不老河、京杭运河，穿过吕梁风景区，建设大型桥梁10座，分离、互通式立交共10座，隧道1条。

项目均按一级公路技术标准建设，路基宽度为26米，设计时速100公里，由中建股份承建。其中大洞山隧道、跨104国道大桥、跨京杭运河大桥等工程节点存在着施工地质条件复杂，干线道路交通压力大，河流跨度大等技术难点。在工程技术人员技术攻关和建设者全力以赴努力下，顺利完成道路建设任务。

项目建成后，将极大加强我市东部各片区之间的联系，推动全市旅游经济发展和产业集聚，推动市区外围城镇化，进一步优化徐州市区域路网布局，巩固我市在全国交通枢纽地位，助力徐州市淮海经济区中心城市建设，增强徐州市经济辐射能力，更好、更快地引导和支撑本区域经济社会的统筹协调发展。

04

解放南路两侧辅道开始勘察设计招标

6月20日，徐州交通运输局发布了解放南路地道之外的地面段工程施工图设计项目勘探设计的招标公告。

主要内容为：

解放南路地道之外的地面段工程，为解放南路地道配套工程，工程范围全长988m，主要为解放路地道两侧辅路。其中三环南路交叉口北侧约345m，交叉口南侧约643m。解放南路项目位于泉山区，北起矿大成教学院，南至翟山农贸市场，两侧分别与现状道路顺接。按城市主干路兼顾二级公路标准设计。建安费约4200万元。

05

经开区荆山路道路要大修了

小编还看到，在徐州公共资源招标网上，经开区的荆山路的大修工程也开始招标了。

主要内容为：

建设地点：徐州经济技术开发区荆山路，起点为高铁西支路，向西下穿高铁及淮徐高速，与永宁路相交，工程终点为金凤路。

建设规模：改造道路长约2.06千米，其中高铁西支路至徐州汉王建材公司(诚意商砼)段、原大黄山中学大门至金凤路段进行局部破损修复，对老沥青路面刨铣后采用沥青砼整体罩面；徐州汉王建材公司(诚意商砼)至原大黄山中学大门段拆除老路路面结构后，新建沥青砼路面结构:永宁路至金凤路段新建人行道。配套建设排水、交通标志等附属工程。

合同估算价：约 1000 万元

工期要求：120日历天

以上就是小编整理的最新道路建设进展，

其中有没有你最关心的呢？

转自 淮海地铁圈