对于跨境电商来说，红海市场意味着“僧多粥少”，常常面临竞争激烈，内卷严重的情况，不断促使卖家将目光转移到新兴的蓝海市场。
高速奔跑的拉丁美洲，跨境电商的蓝海市场
拉美（拉丁美洲），美国以南的美洲地区，共有33个国家及若干未独立地区。
在全球疫情常态化的背景之下，改变了更多人的消费习惯，线上购物也成为更多人的选择，跨境电商行业借助时代机遇的风口火速起飞，拉美电子商务也借势发展，正成为继东南亚之后的另一具极增长潜力的蓝海市场。
从跨境电商的发展程度来说，拉美还处于萌芽阶段，但占据着得天独厚的优势条件。
拉美占据全球人口数量约10%，互联网用户数将近3.75亿，人口结构年轻化，意味着客群年轻化。此外高速发展的互联网、数字支付方式以及跨境电商的不断入驻，使拉美成为吸引卖家争相进军的蓝海。据悉，电商业务范围已覆盖巴西、智利、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚等18个拉丁美洲国家，拥有1.21亿的注册用户。
eMarketer发布的“2022年全球电子商务预测”报告显示，拉丁美洲和东南亚将跻身全球电商销售额增长率前两名，预计截至2025年，拉美各国的电商销售额都会有所增长，增长率每年至少达到两位数。
拉丁美洲已经快速成为全球增长第二快的电子商务市场。有相关报道预计称，拉美将超过美国、欧洲和亚洲部分地区。预计到2022年，电子商务销售收入预计将达到940亿美元。
巨量的跨境电商贸易，跨境电商物流服务空间充满无限想象
拉美市场充满巨量的跨境电商贸易，也促进了物流行业的需求量，市场的刚需需要跨境电商物流的高效衔接。
目前主流市场上的国际空运、国际海运、陆运等多样的跨境物流配送方式已经成熟，但新兴蓝海市场，物流基建相对落后，对物流的挑战依然严峻。虽然世界银行将拉美地区目前的物流评级视为差级，但机遇和挑战并存，跨境物流行业增长空间还很大，未来充满无限想象空间。
出口企业进军蓝海市场的关键时机，物流也起着至关重要的作用。
输送时效、清关速度、末端配送都决定着出口企业在蓝海市场的竞争力甚至“生死存亡”。如何解决拉美的物流难题？降低物流成本则成了掘金拉美的法宝。运连网跨境电商物流与全球知名国际快递公司均有长期稳定的合作，有效降低跨境运输成本，提升物流服务稳定性。
为顺应跨境卖家布局拉美市场需要，运连网·柏威国际已在拉美消费强国、物流重地墨西哥、巴西开通特色专线服务，自有巴西海外仓和清关资质，搭建起跨境货物流通的“空中桥梁”；通过定制化物流解决方案，助力出口企业顺利出海，同时降本增效，创造长期价值；不断搭建差异化，独特性的产品线路，提供流程化、可视化、体验良好、灵活可控的物流服务；依托强大的航线产品资源，为出口企业提供全方位的跨境电商物流解决方案，让其在掘金之路上更具竞争力。
跨境电商物流，风口上的“猪”将飞向何处？
处在风口的不仅是跨境电商，还有跨境电商物流。
常言道，“站在风口，猪都能起飞”。
过往疫情的几年对跨境电商物流行业来说也享受了难得的高光时刻，无数新企业纷纷“拔地而起，遍地开花”，欲分一杯羹，实际上，许多初创企业也站在风口获取了丰厚利润。
新兴的蓝海市场，在红利的刺激下，无数企业开始争先恐后的往风口上挤，做着成为“飞猪”的美梦，但往往理想很丰满，现实很骨感。
疫情常态化后，红海市场趋于稳定、需求量下降，蓝海市场尚在萌芽，需求量也有限，而在行业信息不对称、资源分配不均、运价大幅度波动等因素引起的市场震荡之下，内卷不断加剧，使得不少企业的弊端“原形毕露”。“大风之后，死猪成群”，一片哀鸿，尸横遍野。风口过后，留下一地狼藉后退场。
时代的风都是一阵一阵，红利的顺风车谁都想搭上一程，享受大环境带来的巨大机遇，但风停之后，才是考验的开端。无论是跨境电商行业还是跨境电商物流行业，想要在蓝海市场长期立足，需要不断修炼内力，如整合资源、加强组织建设和储备充足的现金流以抵抗风险等，同时打造产品资源优势和无可替代的服务价值。
运连网跨境电商物流不断“修炼内力”，助力出海企业抢滩蓝海，依托集团运力资源，孵化跨境电商物流中台体系，为全球跨境电商企业提供优质的跨境物流服务，以集成化综合解决方案、特色化路线、各节点SCEM强协同打造高品质专线、合规化服务等作为服务价值，深受客户认可，并在《2022年第五届跨境电商行业优秀百强企业》的评选中入选“2022优秀跨境电商物流服务商”名单。
在经济浪潮的变迁中，从来不缺红海和蓝海，也不缺风口和机会，未来相信依托强大的供应链优势及跨境电商物流服务的成熟，“千帆竞发”的中国品牌商品将不断流向高速奔跑的拉丁美洲，实现“品牌崛起”。
声明：部分数据来源网络，仅供参考，不代表运连网·柏威国际立场
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