从坐马车的镖师到开货车的司机，物流业随着时代的变迁不断升级。数字时代下，网络货运平台成为了公路运输数字化转型的纽带，它通过实际运输业务的整合及管理体系，提升了运输管理能力，加强了服务能力。

数字化转型可以解决很多原来行业里解决不了的问题，不断萌生新的生意。然而，机遇和挑战总是如影随形，有相当一部分企业或“专家”认为网络货运平台就是开票和卖票。很显然，他们忽略了网络货运的本质，而从另一方面也映射出网络货运平台存在技术性风险、运营风控等方面的隐患。

网络货运平台运营可能存在哪些风控问题？

01 运输合同

由于网络货运平台具备承运人和托运人的双重身份，法律主体在法律关系中表现了不同的身份地位。一旦出现运输纠纷，业务责任不清，主张权益会得不到法律的保护。合同签订、管理的不便捷成为诟病。

措施：电子合同是被法律认可的一种合同签订形式，集成认证电子签名、第三方取时服务、防篡改等技术的电子合同具有同纸质合同一样的法律效力。万联易达采用电子合同、电子运单等信息化技术，根据不同的业务属性签订对应的电子合同，优化平台合同管理水平，降低合同合规风险，让每笔业务有迹可循。

02 运单合规

网络货运经营者应按照相关法律法规的要求，记录实际承运人、托运人的用户注册信息、身份认证信息、服务信息、交易信息，并保存相关涉税资料，确保信息的真实性、完整性、可用性。

措施：坚守货运的“五流合一”，确保业务真实、规范线上操作；确保信息真实，行车轨迹有迹可循、资金运行轨迹真实可靠。基于此，万联易达对每一笔运单的行车轨迹、卸货点、运行时间等，做到有迹可查。每单业务对应的发票能够真实反映订单实时信息，同时，在运营中坚持多轨迹比对，拒绝事后补单行为，秉承实事求是。

03 数据安全

相较于传统物流企业，网络货运平台有一个明显的优势：数据整合与沉淀。从合同签订到运费支付，网络货运业务均在线上进行，推动将业务数据转化为数字资产，成为日后开展供应链金融及后市场服务的基础。因此，数据的安全成为隐患。

措施：现阶段，我国相继出台各项数据安全法律法规，大众对数据保护意识逐渐增强，数据资产的应用将越来越规范化，对于网络货运平台而言，用户的数据更应筑牢安全防线。万联易达携手阿里云，灵活就近地域应用部署，实现低时延访问；建立本地SAP灾备上云，时刻为用户数据保驾护航。

04 税务合规

现阶段，有部分网络货运平台把开票和解决税务问题作为业务发展点，平台之间违规、相互委托运输等刷单开票的情况时有发生。

措施：网络货运平台企业应将发展重点放到提升平台研发实力、提高平台信息化管理能力、降低经营成本上来。万联易达认为，网络货运是以数字化的方法，线上线下整合，实现产业升级和降本增效，本质是传统行业被数字化改造升级的过程，但实际还是承运服务，不应把开票和解决税务问题作为业务发展点。

近几年，网络货运平台获得政策类推，不少企业开始依靠大数据和技术手段深耕这一领域，进而实现平台从业务到产业的数字化发展。在万联易达看来，不管时代发生多大变革，物流依然是围绕着人、车、物三者运转的密集劳动型产业，而互联网科技的意义，是如何应用大数据为广大货主和司机朋友们提供更好的物流服务。

作为网络货运平台，万联易达以“打造中国最具影响力的大宗物流产业生态系统”为目标，与客户和物流从业者共生共赢，推动行业健康和谐发展，旨为让中国物流行业更加安全、绿色、和谐，实现降本增效。