日产也造了个平民跑车？
堪称手挡“梦中情车”？
价格比 SUPRA （ 参数 丨 图片 ）低，动力却比SUPRA强多了？
但这内饰却直接把人劝退？
那么关于日产Z，你不知道的五件事儿。
第一件事儿
只要日产Z一上市，SUPRA车主尤其是入了低动力版本的SUPRA车主可能就要哭哭了，因为日产Z全系都是双涡轮增压V6发动机，而SUPRA的入门版是单涡轮L4发动机。而且我根据海外的价格做了个推测，日产Z的入门价格要比SUPRA还低2万左右，等于说SUPRA车主多花了2万，还少入了俩缸，冤大头的头都没这么大过！
第二件事儿
日产Z的外观设计非常躺平，设计师在经过一番激烈的思想斗争之后决定吃老本儿、蹭点儿自己的流量，车身线条几乎完全照搬了50年前的240Z，车尾则基本照搬300ZX。
老话儿说得好：旧瓶装新酒，情怀抖三抖！
第三件事儿
新日产Z的前脸活像一个温柔小野兽，因为它的大灯像一双温柔的眼睛，而方正的格栅却像一张凶猛的大嘴，格栅上半部分的网格又像六个大板牙，萌凶萌凶的。
第四件事儿
关于它的屁股，有一个好消息和一个坏消息，好消息是后备箱的打开方式简直是Cer中之Pia，谁能想到这logo竟然是中空的？把手这么伸进去一按，尾门就解锁了。
然而正当您认为这是汽车设计史上的高光时刻的时候，坏消息来了！这倒车摄像头竟然不在中间？而在车标旁边？为什么放在这儿了呢？
因为实在没地儿放了，连设计师都摆烂了，尴尬的局面出现了，强迫症的拳头已经紧攥了。
第五件事儿
您记住我这句话，敢这么搞内饰的，一定是动力非常优质的！
日产Z这装修水平基本和毛坯房差别不大，唯一的科技感就是液晶仪表这开机动画……
接下来这挡把、机械刹车、按键设计、光溜溜的门板都意味着整辆车就是专门为了驾驶而准备的！翻译成人话就是：节约成本，不能在内饰上浪费哪怕一分钱！
此处SUPRA车主可以欣慰一下了，日产Z的内饰确实大不如SUPRA，但话又说回来了，买这种车的人谁会在乎内饰呢？真花40多万买内饰的人不早就买奔驰去了？
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