等了很久的 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）终于上市了。6月21日晚，理想L9以45.98万元的售价开启预定，并于8月正式交付。

开启预定后，由于理想L9预定量过于火爆导致服务器一度瘫痪，对此，想必有不少人跟51君一样存在疑惑，连服务器都崩了，理想L9的魅力有那么大吗？

在理想L9上市发布会上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想说，“哪怕是和 库里南 相比，我们也完全不怕。”此外，他还表示欢迎大家带着朋友，开上他们的库里南、 奔驰GLS 、路虎 揽胜 、 宝马X7 等顶级SUV来试驾L9。

喊话库里南后，“李想称理想L9不怕与库里南比”这一话题也登上了热搜榜。一台售价近46万的理想L9与售价610万起的库里南，价格跟品牌知名度都存在不小的差异，这两者有可比性吗？

51君今日便来告诉你，理想L9还真的能跟库里南一较高下，而且理想L9不会输给库里南。

以上是参照“小米对比法”进行两车对比，大家切莫太过当真，权当一个乐呵即可。接下来51君正式跟大家介绍理想这款“500万以内最好的SUV”——理想L9。

理想L9是理想的第二款车，定位为中大型SUV，有着超过5.2米的车长、超过3.1米的轴距、3排6座布局，且均配备电动调节和座椅加热功能。

按车身身材来对比，理想L9接近奔驰GLS和宝马X7这样的豪华旗舰SUV产品，空间体验都能媲美主流MPV了。

当然，光是在空间的表现上还不足以撑得起李想口中“500万以内最好的SUV”的称号，智能化的赋能才是理想L9敢于叫板库里南的底气。

底盘结构方面，李想在发布会上表示，理想L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架是五连杆结构，搭配智能空气悬架系统，在底盘用料上跟前后悬均为挂双叉臂式独立悬挂的库里南对比也不在话下。

细节方面的设计，也可以感受到理想L9是考虑的比较周到的。比如全车标配静音电吸门，可以保障车内人员休息。智能空气悬架，可以在停车时自动降低车身。此外还有540°全景驾驶辅助影像、杜比全景声音响系统、冷热双用的车载冰箱等等。

更令人惊喜的是，理想L9“五屏三维空间交互”功能带来的尊贵体验感，也是丝毫不输给库里南的。

没有了传统的仪表设计，理想L9在车辆中控屏，副驾娱乐屏，后舱娱乐屏采用了三个15.7英寸车规级OLED屏，提供了3K高清分辨率和极高的色彩还原度，还搭载了3D ToF传感器和6颗阵列式麦克风。

理想首创的多模态三维空间交互技术，能够实现通过手势与语音，向车机系统发出指令。

比如，乘客将手指向天窗，并说“打开这个”，车机系统可以识别到语音与手势，并将天窗打开。这样炫酷的功能在库里南是无法体验到的。至于理想L9首创的“五屏三维空间交互”功能会不会成为其他智能车品牌学习的典范呢，51君认为可以拭目以待。

在增程发电系统方面，理想L9采用了理想自主研发和生产的1.5T四缸增程器，热效率达到了40.5%，CLTC热机油耗低至每百公里5.9升。配合更低的风阻系数和更高的电机效率，理想L9的CLTC综合续航里程达到了1315公里，WLTC下的续航里程也达到了1100公里。

库里南NEDC综合油耗为每百公里14.9升，如今大部分地区95号汽油已接近每升10元，98号汽油已全面步入每升10元。对比起理想L9，库里南就像一只油老虎，开着它出行，燃料消耗都是非常高的。

结合前文所述，可以发现理想L9确实是一辆好车，其在智能化领域是要优于库里南的。但严格来说，这两款车并不算是竞争对手，所以这种对比其实没什么意义。

另外近日理想L9因为夸大宣传而违反广告法，在网络上引起新的讨论，对此，各位读者是怎么看待这件事的呢？欢迎在留言区里讨论。