每周产业新知

导读

聚焦产业

01 国常会：确定加大汽车消费支持的政策，增加汽车及相关消费约2000亿元

02 2030年部分区域新能源销量占50%左右

聚焦传统车企

03 英菲尼迪推出全新服务品牌

聚焦新势力

04 官方售价45.98万元， 理想L9 （ 参数 丨 图片 ）正式上市

05 蔚来：“五纵三横四大都市圈”高速换电网络正式建成

聚焦产业

国常会：确定加大汽车消费支持的政策

增加汽车及相关消费约2000亿元

6月22日，李克强主持召开国务院常务会议，会议指出，消费是经济的主拉动力，是当前推动经济运行回归正轨的重要发力点，促消费政策能出尽出。要进一步释放汽车消费潜力：

一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。

二是支持新能源汽车消费。车辆购置税应主要用于公路建设等，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期问题。破除新能源汽车市场地方保护。

三是完善汽车平行进口政策，有序发展汽车融资租赁，支持停车场等建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

//中汽市场观点：此次促汽车消费政策力度大，涉及面广，对于汽车销售相关市场是重大利好。然而在整体经济处于复苏阶段的目前，如何提振消费者的消费信心，是车企或汽车经销商首先需要解决的，同时具体政策的制定执行要防止发生借助政策漏洞的投机行为。

到2030年部分区域新能源销量占50%左右

近日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、交通运输部、农业农村部、国家能源局七部门印发《减污降碳协同增效实施方案》，明确提出到2030年，大气污染防治重点区域新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售量的50%左右。大气污染防治重点区域，为京津冀及周边“2+26”城市、长三角以及汾渭平原。

//中汽市场观点：到2030年部分地区新能源销量实现50%左右这一目标，一方面需要政府和行业政策扶持，如补贴和碳积分制度等，防止地方保护主义。另一方面也要发挥车企的主观能动性，要抓住机遇，结合自身优势充分利用政策，将利好政策惠及消费者。

聚焦传统车企

英菲尼迪推出全新服务品牌

日前，英菲尼迪推出全新服务品牌——“英菲尼迪和TA的朋友们”，为广大客户朋友带来3大品牌服务承诺、3大用户关怀产品与3大畅享体验权益。具体来看，品牌服务承诺，在原有6年/12万公里免费保养和4年/10万公里免费保修的基础上，升级了自费更换原厂零件终生保修和终生免费质量及事故救援两项终身权益；用户关怀产品在保养、零件、保险等多项服务上均有升级；而在畅享体验权益方面，更会有会员权益的多项升级。

//中汽市场观点：英菲尼迪全新服务品牌加大了对用户的优惠力度，同时也优化了用户运营的内容和形式，实际上也是传统车企售后服务的创新方向。面对新势力售后服务的冲击，传统车企可以采用“拿来主义”，好的拿来，同时传统车企还有新势力所不具备的销售服务体系，这样的组合拳完全有可能实现反攻，在新车销售已经逐步进入存量市场的当下，先保住基盘存量客户，更有现实意义。

聚焦新势力

官方售价45.98万元，理想L9正式上市

6月21日，理想汽车旗下第二款车理想L9正式上市，官方售价45.98万元，将于8月开始交付用户。

理想L9增程电动系统为理想全自研，增程器自研自产，热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km（CLTC工况）。另外，理想L9采用智能四驱系统，前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW。增程系统配合44.5kWh的电池组，该车纯电续航里程为215km，CLTC工况下综合续航可实现1315km。

理想L9最大的看点是智能驾驶以及智能座舱，其标配理想AD Max智能驾驶系统，采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和高成长性。

据官方消息，目前理想L9已经在常州生产基地投产了上千辆量产车，7月会陆续运输到全国各零售中心，用户可在全部理想店面试驾L9。

//中汽市场观点：伴随L9的上市，理想终于摆脱了靠 理想ONE 一款车打天下的尴尬和危险局面，L9能否取得或超过理想ONE的市场表现，尚未可知，毕竟现在新能源市场厂家众多，产品更新换代的速度太快，处于短兵相接的局面。同时，理想的产品力与BBA相比，并没有建立明显的优势，因此如何打造核心竞争力还是理想汽车乃至所有新势力的首要任务。

蔚来：“五纵三横四大都市圈”高速换电网络正式建成

6月22日，伴随G15沈海高速换电网络正式打通，蔚来“五纵三横四大都市圈”高速换电网络正式建成，目前已累计上线205座换电站，覆盖超过2万公里高速公路，包括：

5条“纵向”高速公路——G1京哈高速、G2京沪高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15沈海高速；

3条“横向”高速公路——G30连霍高速（江苏连云港-陕西宝鸡段）、G50沪渝高速、G60沪昆高速（上海-湖南邵阳段）；

4个“都市圈”范围内的高速公路——京津冀、长三角、大湾区、成渝。

//中汽市场观点：蔚来在国内建成“五纵三横四大都市圈”高速换电网络，这件事喜忧参半，喜的是蔚来在解决电动汽车核心痛点方面又向前迈进了一步，忧的是目前的换电网络规模还不足以满足客户需求，另外靠自身能力建立换电网络所需的庞大资金量蔚来能否撑得住？实际上，从发展电动汽车充换电网络的角度上看，应该整合全产业链资源，需要国家队入场，整体布局，同时要统一电池的形状和规格。