6月25日， 长安UNI-V （ 参数 丨 图片 ） 2.0T车型正式上市，售价 12.99-13.99万元。作为升级款，UNI-V 2.0T在设计和性能方面均有所提升。

新车亮点：

  1. 造型更运动。

设计方面，UNI-V 2.0T和之前1.5T版本基本一致，标志性的无边界前脸，科幻又炫酷，配合溜背式车身和电动尾翼，运动感拉满，但是2.0T车型在细节处的设计上又彰显了性能的味道。

比如前脸底部做了一些调整，包括两侧仿碳纤维的塑料材质，进一步强化了整车的运动氛围。还有后视镜外壳进行了熏黑处理；包括车尾的标识同样进行了黑化处理。

此外，2.0T车型还新增了全新配色——哑光风暴黑，看起来十分有质感。

内饰方面，2.0T车型也延续了1.5T版本的布局，全系标配3+10.3+7英寸三联屏仪表、10.3英寸中控大屏，多功能方向盘采用平底式设计。

2.0T的不同之处，一是搭载了全新的一体式运动座椅，向超跑看齐，增添运动感；二是采用了类似alcantara的翻毛皮材质，不同材质、面料的拼接设计，为整车带来了不错的高级感。

  1. 性能再进一步。

最大的亮点当然是搭载了一台2.0T发动机，可输出最大功率171kW，峰值扭矩390N·m的动力，与此前的UNI-K以及UNI-T的2.0T车型保持一致，匹配的则是来自爱信的8AT变速箱。

这一套2.0T+8AT动力组合较之前的1.5T+7DCT有明显提升，官方公布的零百加速成绩为6.5秒，百公里制动距离为34.8m。

与此同时，在调校方面，从之前的试驾体验来看个人觉得也有提升，一是动力响应更快，几乎没有迟滞和顿挫；二是爱信8AT变速箱也十分聪明，升降档积极。

此外，新车还搭载了DTV动态转矩矢量控制系统，在弯道驾驶时，控制器能够智能分配内外侧车轮的转矩差，精准控制行驶轨迹。

总结

自3月上市以来，4月和5月两个完整月长安UNI-V的销量其实并不算特别出众，不仅和 星瑞 、 比亚迪秦 PLUS DM-i有差距，也没有像当初 影豹 上市一样，次月就轻松破万。

对于UNI-V而言，颜值基本无可挑剔，比起同级竞品，动力性能和整体调校是之前1.5T版本的一个小短板，此次随着2.0T车型的上市，性能的再进一步，或许将助推长安UNI-V销量再上一个台阶。你怎么看，欢迎留言讨论。