作为A级车市场曾经的领头羊，福克斯不仅有过月销超3万辆、年销达40万辆的“壮举”，而且还在2012年至2014年连续三年夺得细分市场销量冠军。但试水三缸机后，福克斯“自毁前程”，月销1、2千辆成为这几年的常态。

　　值得庆幸的是，长安福特“知耻后勇”。6月25日，中期改款并高调换回四缸发动机的全新福特福克斯在重庆车展正式上市，售价为11.98万至14.58万元，有望再次点燃了消费者的购买热情。

继EVOS、“电马”等探索创新之作，以及新一代蒙迪欧等拳头产品之后，全新福克斯的到位有望助推福特迎来在华发展新黄金期。

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6月25日，中期改款的全新福特福克斯在重庆车展正式上市，新车推出包括三厢和两厢版本的共4款配置车型，售价为11.98万至14.58万元。

不可否认的是，作为A级车市场曾经的领头羊、长安福特当之无愧的销量担当，福克斯不仅实现过月销超过3万辆、年销高达40万辆的“壮举”，更在2012年至2014年连续三年夺得细分市场销量冠军，可谓红极一时。但上一代车型接近7年的“长寿”令其竞争力、销量急剧下滑；2018年底迎来的全新一代产品更是不仅没有力挽狂澜，反而在“三缸机”的试水中“自毁前程”，月销1、2千辆成为常态。

伴随长安福特表现的日益回暖，从2019年低谷的18.4万辆回升至2020年的21.4万辆，再到2021年的超过30万辆……曾经占据长安福特销量半壁江山的福克斯地位更是愈发尴尬，销量长期沦落尾部，毫无存在感。

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值得庆幸的是，长安福特“知耻后勇”，本次上市的中期改款全新福克斯高调换回符合预期的四缸发动机，有望再次点燃消费者的购买热情。新车全系标配1.5T涡轮增压直喷四缸发动机，最大额定功率130千瓦，最大扭矩243牛·米，同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270牛·米，零百加速可达7.9秒。同时，全新福克斯还提供了标准、经济、运动三种不同驾驶模式，可以轻松应对街道到赛道驾驶。

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此外，全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。得益于EBB电子助力制动模块，前308毫米、后302毫米的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎，全新福克斯百公里刹车距离达更优的34.04米。

不止于此，全新福克斯S版和ST-Line车型更提供了专属性能化底盘调校，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，底盘高度降低10毫米；配备18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎，低滚阻更运动，提供更好的抓地能力、过弯速度和刹车性能，如此凌厉的性能表现，对于渴望激情的“后浪”无疑拥有十足吸引力。

全新福克斯还做到了内外兼修，不仅拥有强劲的心脏，同样具备“够潮”的颜值。全新福克斯沿袭福特中国全新“势能美学”设计理念，打造出极具运动感的“空天战机”般造型设计。具体来看，力量感十足的横向眉线将全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连，拉伸视觉宽度；引擎盖雕刻感十足，极富张力的线条从前脸延伸至肩线再扬起贯穿至车身，营造超强的视觉冲击力，描绘出蓄势待发的姿态。车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格，尽显潮流运动。同时，新车还带来了6种高燃车身颜色，可以满足年轻消费者潮流个性的审美需求。

其还首次推出全新福克斯S版，专属S徽标致敬经典性能车型福克斯RS，蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳；运动感十足黑色内饰点缀蓝色设计元素，蓝色安全带、蓝色缝线和专属S Edition刺绣 Logo等，营造速度与激情的视觉冲击。同时，继续带来经典的ST-Line车型，18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳，黑色内饰搭配红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo、碳纤维风格饰条等专属设计、平底打孔皮质方向盘，注入强烈运动气场。

可以预见的是，福克斯作为知名IP，影响力依然存在，中期改款车型的改变也让消费者看到了它的决心和诚意，其实现销量回暖成为大概率事件，带领长安福特一步一个脚印重回高峰也将指日可待。（中国经济网 记者郭跃）

（责任编辑：张懿）