近日在深圳梦公众号一篇文章《 》中提到：平湖是广深、平盐、平南多条铁路的交汇点。

2016年9月平湖火车站恢复广深城际客运功能。早在1911年，广九铁路（广州至香港九龙）全线通车时就建立了平湖火车站，平湖由此成为广九铁路进入深圳的第一站。

而在很长一段时期内，平湖是深圳市唯一一个东南连通盐田港（平盐铁路），西南对接蛇口港（平南铁路）的重镇。

深圳梦曾介绍：平盐铁路的进展：2月14日下午，在深圳盐田区重大任务、重点工作攻坚年动员部署大会上透露，盐田谋划推进的平盐铁路改造，成为深圳近年来最短时间谋定、最高效率决策的市级重大基础设施项目，将于年内开工、2025年前建成，未来每年将有超过350万集装箱通过铁路进出盐田港，大幅拓展港口腹地、有力解决港产城矛盾。>>

而平南铁路也有进展了：3月21日，深圳市发展和改革委员会发布了《关于平南铁路处置方案研究公开招标的公告》，提出将“系统论证现状平南铁路在港口集疏运及城市货运中的功能定位，合理利用城市通道资源，科学开展平南铁路处置工作”。据相关规划图显示，从平湖南站出发，3站可直达深圳西。

深圳市平南铁路处置方案研究招标

3月21日，深圳市发展和改革委员会发布了《关于平南铁路处置方案研究公开招标的公告》，详情如下：

为落实市政府关于我市港口及海铁联运发展相关工作部署，系统论证现状平南铁路在港口集疏运及城市货运中的功能定位，合理利用城市通道资源，科学开展平南铁路处置工作，现向社会公开选聘平南铁路处置方案研究的预研单位。相关事项公告如下。

一、委托单位

深圳市发展和改革委员会

二、申请单位

高等院校、科研院所、大型企业、行业协会、国际组织、咨询机构，及其他经审查符合条件的机构或组织

三、预研项目

平南铁路处置方案研究

四、具体要求

（一）申请者应当是依法成立的机构或组织，不接受个人申请。

（二）预研负责人须具备较强的组织和协调能力。具有较高的理论素养和分析解决问题能力。预研负责人应当是研究实施全过程的真正组织者和指导者，并担负实质性研究工作。挂名或不担负实质性研究工作的，不得作为预研负责人。

（三）预研组成员应当熟悉申请研究领域和深圳市实际情况，并有一定研究基础，注重调查研究、紧贴深圳实际，注重对比研究分析，突出针对性和操作性。

（四）预研成果应体系完整、内容全面、材料丰富，内容包括但不限于：

（1）结合深圳城市及交通发展情况，梳理平南铁路发展历程，深入分析相关规划，总结平南铁路发展存在的问题。

（2）深入分析西部港区港口发展规划，比较不同集疏运方式的适应性，判断西部港区海铁联运的发展潜力。

（3）基于城市及港口最新发展情况，从必要性、经济可行性及实施进展等方面，论证平南铁路在港口集疏运及城市货运方面的功能，优化调整平南铁路的功能定位。

（4）以新的功能定位为基础，研究平南铁路分段或全线在不同情形下的处置方案，并提出后续配套工作建议。

（五）预研成果以研究报告形式提交，预研组负责人及预研组成员对有关内容真实性、可靠性和知识产权负责。

五、服务期限与研究经费

服务期限自合同签订之日起6个月，预研经费100万元以下。

六、招标文件领取及提交

（一）招标文件领取：凡愿意参加投标的投标单位，自行下载附件。

（二）投标时间：2022年3月21日至2022年3月31日，每日上午9:00-12:00，下午14:00-17:45（节假日除外）。逾期未投标将不再受理。

（三）提交地点：深圳市福田区福中三路市民中心B区行政服务大厅2号市发展改革委卡座（提交可选择现场或邮寄等方式，以送达日期为投标日期）。

（四）咨询电话：88125842、88125843（窗口电话）。

（内容来源：深圳发改委官网）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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