世界上什么交通工具最安全？说出来恐怕有人不信：飞机。根据权威机构的统计数字，在交通工具中，汽车事故已造成数千万人死亡，比两次世界大战中死去的人还多得多。死于火车、轮船的人也有上千万。独有飞机风景好，死于飞行事故的人数比不上火车的一个零头。
不过统计数字是一回事，人一上了飞机就觉得悬乎。那长着一对铁翅膀的家伙一冲上天，命可就交给它了。坐在上面的人心里祈祷的只有两条：一是飞机的每一个零件都别出毛病；二是那驾驶飞机的人千万别出毛病。
可有的人不这么想，他们上飞机的目的，就是要让飞行员出点毛病，让这飞机扭扭头，飞到另一个方向去。这种人，名曰劫机者。
1982年7月25日早上，正有五个劫机者准备上飞机。这架苏制老式涡轮飞机要从中国最古老的西安飞往最现代的上海。西安土老山苍，引来了形形色色的异邦客。这天登机的，有几十个是美国人、日本人。中国人中，有五个二十出头，一脸阴沉的青年人，鱼贯而过机场的安全检查口。说是安全检查，并没有什么X光机之类的现代仪器把关，不过是一位和蔼的女职员大概看看行李而已。五个人的脸色由阴转晴，一个挨着一个上了飞机。
飞机在西安上空划了一道弧线，嗡嗡地向东南飞。中国的地貌，西高东低，飞行员的视野愈来愈开阔，心情也愈来愈松。一路正常，机下已是太湖的泛光，依山傍水的无锡市清晰可见。此去上海仅百八十公里，飞机开始下降，做着陆的准备。
突然，五个年轻人跳起来，三人奔入驾驶舱，一把刀子冷冰冰地架在驾驶员的脖子上，副驾驶等人也已被手持凶器的劫机者控制。另两人光着上身，手举尖刀，厉声逼迫坐在机舱前面的旅客集中到后面去。短短十几秒钟，飞机变成了地狱，通向死亡的鬼门关已嘎嘎开启。
人们很快就明白了这五个人的目的：劫机。
驾驶员似乎顺从了劫机者，飞机改变了方向，飞入一团庞大的云中。云中气流湍急，飞机犹如骑在一匹野马上，颠簸起伏，机上的乘客顿时一阵阵恶心，劫机者也干呕起来。
驾驶员心中恨不得这云有几千里长，因为这样的颠簸使劫机者立脚不稳，有利于伺机反击、制服他们。然而天不作美，前面竟然晴空明净，看不见云了。驾驶员只好让飞机在空中绕着一个又一个巨大的圆圈，与劫机者周旋。
机上的乘客们大难临头表情各异。信上帝的顿时感到上帝已飞速走近，开始了几千米高空中的虔诚祷告；信释迦牟尼的人掏出了念珠，盼望普度众生的大善之心今日显灵。更多的人只想着人间事，思念着丈夫、妻子、父母、儿女、恋人、朋友……好绝望的思念啊！
大概是为了悲上加惨，一个劫机者僵笑着把一包炸药放入飞机厕所，引爆按钮吓人地被他握在掌中。此人脸膛方方，可不知为什么有那么多恶念。他知道众人生死捏在自己手中，十分恣意，故作豪放地用刀背敲开一瓶汽水，饱饮一大口，又灌满大嘴，猛然喷向一个美国乘客。
假如在地面上，那体格高大的美国人准会跳起来，把面前这人打翻。但此刻，美国人却一丝不苟地遵循着在天上面对劫机者的一条法则：忍耐。他一动不动，静静地看着劫机者又将汽水瓶恶狠狠地摔在地上。
异邦的来客能忍耐，目睹这一切的机组人员却怒火难禁。飞机在上海上空已经转了两小时，机组人员的脑子也紧张地转了两个小时。制服劫机者的办法想了许多。但都无机会动手。其间飞机因气流翻动而斜倾了一瞬，副驾驶员立即扑向身边一个劫机者，却被一刀捅倒在地。看上去，今日是“天有绝人之路”了。
忽然出现了一个机会：劫机者以为飞机正向境外飞，劫机将大功告成，所以让两个机组人员回到主舱。手里握着炸药按钮，怕什么？
哪知这两个机组人员回到主舱，马上又跳了出来，手里都多了一根木棒，咬着牙向劫机者冲去。
这可是太惊险了！世界上何曾有过在天上与手握爆炸物的劫机者拼搏的场面，而且是凭两根木棒？有篇世界闻名的报告文学，记述几个巴勒斯坦人劫持一架国际航班，那飞机上的人可是唯劫机者的命令是从，从一个国家飞到一个国家，最后硬是由地面的反恐怖行动队冲上飞机，解决了问题。这篇报告文学题为《摩加迪莎行动》。里边没一个字说机组人员不英勇。这两个机组人员自然没看过这篇外国名作，心里只想着两个字：拼了！
外国乘客一片惊慌，六、七双手拉住两个拼命郎：打不得，打不得。他们哪里明白中国人“头可断，血可流”的传统，这不，又有一位中国旅客卷起袖子要跟着冲了。
人说日本人精细冷静，此时充分展示其优越性。一日本人不为眼前的混乱所扰动，目不转睛地观察着对于飞机最要紧的地方——机翼上的螺旋桨。突然他极为悲痛地转向人们，以大哀的口气宣布：“螺旋桨不转了，没汽油了，完了。”
这话一下子澄清了局面，中外旅客别无选择。只能大拼一场，壮烈赴死。几十双手都举起来，向劫机者冲去。伞、皮带、茶杯、皮箱……一切有棱有角有分量之物都成为武器。劫机者也无退路，只好拿出最后一招：引爆。
巨大的爆炸声轰然将机身炸出一个五尺宽的大洞，风由大洞涌入机舱。如果此刻飞机在万米高空，机上的人们将会因气压锐减而昏迷。但这架飞机已距地面不远，高度犹如站在黄山顶上，在这样的高度，继续进行史无前例的“空战”毫无问题。劫机者手中的“王牌”失去，马上处于劣势，在一片喊打声中一个个被缚。
劫机者作为敌手，像太阳下的雪人，融化了。另一个大难题立即山一般横到眼前：如何着陆？离上海的机场虽不远，但飞机仅有右翼的两个螺旋桨在转，加上油将尽风正涌，难以控制。能不能平安地再次双脚触地，全看驾驶员的技艺了。
飞机一点点接近地面，人们头埋在膝间，双手紧抱后脑勺，以迎接迫降的姿态，向生死不明的下一分钟冲去。待飞机抖动着着地，人们禁不住大声欢呼——那五个自然不在其列，因为着不着地，他们都只有一个结局——死。
这是一次万幸的着陆，后来一检查，飞机的一只轮胎都爆了。倘若再爆一只，飞机说不定会翻一个要命地跟头。
中外乘客们脸色苍白却满面笑容地走下飞机，只见荷枪实弹的军人早已将跑道团团围住，警车闪着红灯，给人以少有的温暖感。
这一日，成为中国劫机事件系列的难忘一章。从这以后，中国各民航机场都装备了金属探测器、X光机，机场人员、机组人员都多了一根防劫机的弦。劫机的残酷之处，在于它将善良的旅客顷刻变为人质，用别人的生命谋取自身的利益。这种人要严惩、自不待言。
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