过去4天逼空行情，积累了大量的短线获利盘，今天调整也是情理之中。

昨晚我讲到这波见顶的信号之一是成交量。

今天成交量1.31万亿，创出了2月24号以来的新高，可惜是下跌的，放量下跌不是什么好事情，但反弹结束还言之尚早，毕竟10日线都还没跌破，上涨趋势先也还没跌破，中期趋势来看最重要的是上涨趋势线是否能守住。

另外，情绪指标显示，今天上涨个股只有761只，情绪冰点，明天早盘会有反抽，反抽后的去留，各位就要自己判断手中持股了，一旦跌破10日线，那短期就可能要步入调整了。

前期最强的板块是汽车，今天批量跌停，龙头长安汽车封死跌停，小弟们也无力回天。

大家要清楚一点，赛道股的上涨是基本面、景气度驱动，但后期的加速阶段，主导股价的并不是基本面，而是资金和情绪，所以赛道股反弹的时候很凶，跌起来也是非常狠的，一旦趋势走坏也要果断出局，至少要减仓，不然回撤力度是非常大的。

之前我分享过一种判断阶段见顶的方法，就是看MACD，不一定百分百准确，但历史经验来看，大部分情况下，一旦死叉那基本就是阶段高点。

今天全面普跌，但地产基建逆势上涨，这个月我讲过很多次了，地产基建有补涨机会，今天终于来了，金地涨停，万科保利都是7个点左右，第一根放量，这波反弹的高点还没到。

比亚迪放量大跌，这几天要公布6月份销售数据，难道数据不及预期？实际上估值也不低了，目前市值9654亿，动态市盈率298倍，再对比下宁德时代巅峰时的估值，最高也没有超过200倍市盈率，但现在比亚迪300倍市盈率，业绩是好，前景是好，但给的估值是在太高了，情绪好的时候给高一点溢价也可以了解，但退潮的时候谁还跟你格局？一定会价值回归的。

之前出现过两次大阴线，次日都化险为夷了，今天再次出现大阴线，明天很关键，最好是直接反弹，否则就要注意上涨趋势线是否能保得住了。

以上观点仅供参考，不作为买卖建议，祝操作顺利！

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