来源：封面新闻

封面新闻记者 苟春

7月1日，由中铁十七局集团一公司承建、中国铁路成都局集团有限公司大西南监理公司监理的宝成、成汶铁路青白江大桥重建工程顺利建成通车。

宝成铁路、成汶铁路青白江大桥始建于上世纪50年代，标准低、基础浅，桥墩受2008年汶川地震、2013年受洪水冲击和铁船撞击的影响，存在重大安全隐患，严重影响运输安全。半世纪后，宝成、成汶线青白江大桥重建工程“接力”建设，在原址拆除既有桥梁重建。

该项目位于四川省成都市、德阳市境内。重建三座大桥采用现浇槽型梁特殊结构，每座铁路桥梁全长139.4m。为保证既有宝成、成汶铁路正常通行，三座桥梁分三阶段重建，一阶段自2020年11月至2021年9月利用宝成上行绕行成汶线，拆除重建成汶线青白江大桥；二阶段自2021年10月至2022年6月利用成汶线绕行宝成上行线，利用成兰右线绕行宝成下行线，拆除重建宝成上下行线青白江大桥；6月30日18点34分至7月1日凌晨3点07分，位于宝成铁路、成汶铁路青白江大桥的施工现场，中铁十七局集团一公司近700名作业人员经过连续近9个小时的紧张作业后，宝成铁路、成汶铁路青白江大桥重建工程完成三线拨接，标志着此项奋战近两年的重建工程顺利完工。7月1日凌晨3点07分，宝成铁路、成汶铁路青白江大桥正式通车。

据了解，作为四川省重点工程，宝成铁路、成汶铁路青白江大桥重建通车将极大提高行洪能力，消除了安全隐患、确保了北向出川货运大通道的安全畅通，便于成都与汶川、西安更好的交流，它的建成对“一带一路”、成都国际铁路港经济技术开发区的建设具有非常重要的意义。