2019年9月20日

牛田洋特大桥主墩首根桩基开钻

历时将近三年，大桥迎来好消息

今天（2022年6月30日）10 : 40

大桥主桥顺利合龙

为项目全线通车奠定了坚实基础

⊙ 牛田洋特大桥施工现场

由中铁大桥局承建的牛田洋特大桥，是牛田洋快速通道的控制性节点工程。大桥全长 3.96 km，北接金砂西互通立交主线桥，南接三屿围高架桥，跨越榕江水道。

主桥是双塔双索面钢桁梁公铁两用斜拉桥，其上层为双向8车道公路，下层预留双线轨道交通。

⊙ 牛田洋特大桥效果图

近 183 米的主塔采用潮汕地区特色厝头和翔鹭造型，其高度相当于一座 65 米高的大楼。主塔斜拉索采用双索面竖琴形布置，全桥共挂设60对即120根斜拉索。

据悉，本次牛田洋特大桥主桥顺利合龙后，主线主体工程下半年可陆续接近尾声。为保证后续附属工程施工顺利，现阶段项目部将积极做好策划和组织，相关技术、物资、劳务、设备等准备工作需提前布置到位。计划2023年1月22日春节前基本完成主线附属工程施工，2023年2月22日实现已交地部分顺利完工。

⊙ 牛田洋特大桥施工现场

目前，联通汕头南北两岸的通道除了已建成通车的海湾大桥、礐石大桥和金潮大桥外，还有建设中的苏埃海底隧道和牛田洋特大桥。未来两三年我市南北两岸过江过海通道数量将实现翻倍增长，对构建大汕头湾区框架具有重要意义。

⊙ 汕头市高+快速路规划建设示意图

资 料 来 源：爱 上 濠 江、南方P l u s、城 视 汕 头