说起 逸动 （ 参数 丨 图片 ），这款车是长安汽车2012年推出的匠心之作，上市至今已有10年，成功迭代三次，销量更是突破120万辆。

在我看来，长安逸动的地位就像丰田的 卡罗拉 ，大众的 高尔夫 ，既是明星车型，也是经典车型。

2022款逸动PLUS拥有“高光层云”俊朗格栅（1.6L搭载）和光影渐进式格栅（1.4T搭载）两种前脸设计。

配备也不少，装备了540°高清全景影像、ACC S&G停走式自适应巡航、双10.25英寸联屏、Incall 3.0S智能交互系统，AUTO HOLD自动驻车、并线辅助/换道辅助系统、内置行车记录仪、可开启的玻璃全幕车顶等实用功能。

值得一提的是，2022款逸动PLUS仪表板及门板装饰件均采用拉丝激光镭雕工艺，配以高金属质感的深灰色。无论是设计，还是工艺材质，确实对这个级别的合资同级车具有碾压式的相对优势。

此外，2022款逸动PLUS换装了造型前卫的游艇式电子档杆。为用户提供了最前沿的换挡感受，也带来更安全、更智能、更科技时尚、更舒适的换挡体验。

另考虑到人们对手机越来越高的依赖，为帮助用户摆脱手机电量焦虑，2022款逸动PLUS在游艇式电子档杆前方，还设置了15W功率无线充电功能，可对带无线充电功能的手机，或连接无线充电贴片的手机进行充电。

动力上，2022款逸动PLUS更是甩开 朗逸 两条街。

发动机的重要性犹如手机的芯片，是一辆车最贵的配置。

搭载同样配置不同发动机的车型，价格相差是几万，甚至几十万元的例子有很多。

所以，同等价位下，优先考虑动力强悍的车型永远是正确选择。

2022款逸动PLUS搭载1.6L和蓝鲸NE1.4T两种发动机，其中，1.4T蓝鲸动力发动机，最大功率118kW，最大扭矩260N•m，作为对比，大众朗逸搭载的1.4T发动机，最大输出分别为110kW和250N•m。

最关键的一点是，10年前，逸动的售价是7.39万-9.49万。10年后，2022款逸动PLUS的售价是7.29万-10.39万元。

这十年，什么都在涨，房价涨了多少倍不说了，物价和工资也翻了几倍，但逸动价格竟相差不大，车还越来越好，配置也越来越丰富。

可以说，2022款逸动PLUS是以相对亲民的价格和远胜于同级的产品力打入汽车消费市场。

用“厚道”这个词来形容长安逸动，我很认可，你们觉得呢？