近年来最火的车型除了坦克300就是坦克500了，作为中国人，真心为国家能有这样的自主品牌感到骄傲。记得坦克刚上市的时候嘘声一片，不被众人看好，不过在经历了时间的考验以后，坦克得到了大家的认可和青睐，以至于现在出现了一车难求的情况，等待给车主交付的订单居然能排队到明年，而且还是今年年初的订单，可见国产车崛起之强势。

虽说这辆坦克500是去年十二月份的时候花了38.5万买的，但我最近才开回来，刚交车。银色镀铬和亮黑车身看上去十分大气，个人觉得这辆坦克500的车灯设计得很有意思，两个主灯和一排小灯看上去很有艺术气息。宽大的中网和引擎盖凸出的肌肉块比较符合我的审美。我觉得就算是福特猛禽或者道奇公羊和它停在一起，它在气场上都不见得会输。

交车时正值孩子放暑假，闲着没事就和爱人一起计划着去哪自驾游，想来想去还就觉得西藏加乌拉山合适，游玩是次要，试车才是主要。于是计划了一下就出发了。一路上觉得它3.0T V6发动机的动力输出很平顺，而且油耗也不高，这么大个车以为油耗起码得十八九升，结果只有十一二升，这让我很惊喜。在没有牺牲动力的前提下，油耗还不高。

仔细观察这辆坦克500的内饰，能发现它属于集大成于一体，棕色格调搭配灰色木纹看上去很柔和，主副驾驶的座位设计都很用心，包裹性也特不错，主流大尺寸中控屏和造型犀利的档杆充满科技感，纹理木镀铬装饰条和中控区的车载钟表彰显优雅。并且也没那么多的物理按键，这点值得夸奖。

大部分越野车还是采用6AT或者8AT的变速箱，而坦克500直接上9AT的，可见它对消费者充满诚意，发动机更是直接双涡轮，在此基础上还加了48V的轻混，动力自然没问题。360全景，胎显，5种越野模式和全景天窗都很实用，此外它还有迎宾踏板。

从我所在的城市出发到西藏加乌拉山有一两千公里，虽说其中大多都是柏油路水泥路，但也有些路况差的地方，十几二十几厘米高的水坑如履平地，在路上看见大石块偶尔会主动上去一下，减震也是出乎意料的好。我觉得它不应该叫保定巡洋舰，因为巡洋舰在某些方面还真不一定有它好。