雷诺 R5 对法国人来说就像福特野马对美国人一样。或者对英国人来说，迷你库珀。这是一个图标。汽车在这个国家的社会意识中如此根深蒂固，以至于无法抹去。或者杀人。理论上。雷诺不再制造 R5，更糟糕的是，它也不再制造80 年代雷诺 5 Turbo 的传奇。但是，每隔一段时间，就会有另一个人设法走出工厂。
这个，就像许多法国阴谋（和原来的 5 个）一样，是一个奇怪的阴谋。可以肯定的是，这是一辆艺术车，但它可能绝对是您在发生车祸时最不想去的地方。
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那是因为方向盘是用大理石制成的，它的设计师可能已经失去了建造它的大理石。除了高度不规则的材料选择外，车轮的形状也不完全是我们所说的传统形状。它在任一“末端”（我们确实意识到它是一个圆圈）向下循环到带有徽标的转向柱上。显然，考虑到大理石的重量，轮子的其余部分是碳纤维。
那里的标志是皮埃尔·戈纳隆的首字母和雷诺标志的组合。很明显，这种合作创造了雷诺 5 Diamant。内饰的其余部分侧重于设计和可持续性。雷诺为这款车赋予了独特的马毛织物内饰，门把手通过使用截球体向巴黎建筑致敬。镜子也是如此。
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这辆车本身是电动的，但没有提供任何规格。雷诺将在 2024 年的某个时候对 R5 进行生产转世，这种动力传动系统可能有点相似。在外面，有一个指纹扫描仪可以锁定和解锁门，它被三层金色颜料，粉红色底座和哑光饰面包围。雷诺说“冰雪奇缘”，但在它和宝马之间，我们对那个特别的流行词有点厌倦了。
后视镜外壳由水晶制成，轮子由雷诺的快速部门 Alpine 完成。当消费级雷诺 5 首次亮相时，Alpine 也有望推出更热的版本，我们非常期待在美国从未见过。那是讽刺。我们想要它。
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