如果在之前你问我，什么车企能够在一年以内连续发布两款全新的车型？我的回答将是，哪有这样的车企！但在参加了2022年华为的夏季发布会后，你再这样问我，我可能就得说：“只有一个，但它却不是车企！“

从表面上的数据来看， 问界M5 （ 参数 丨 图片 ）直到6月才破万的销量不高甚至算得上较低。但如今的问界M7一经发布就在2小时左右突破了万台订单，这来源于M5打下的良好基础加上M7足以令人惊艳的表现，最终才会有如此惊人的发挥。

M7底气十足

每一台成为爆款的车型都有自己的爆点，能在消费者心中炸开层层疑虑。M7显然就是随身携带爆点且不止一个的车型，难怪华为常务董事余承东先生提前就放下了百万豪车体验感的豪言壮语。

车长一直是很多豪华SUV用户的痛点，不想丢失豪华体验又想获得更大的空间是大多数人最真实的诉求。不过由此而来的几十万的差价往往让人难以承受，以至于最后购车时不得不退而求其次。

而问界M7这次是抓住了这点，相较于百万级豪华SUV有着更大的车内空间。其2605mm的车内长度无疑是BBA品牌X7，GLS以及Q7L中最长的存在。并且在豪华感的体验上，问界M7推出了业界首款商用的AITO零重力座椅。第二排比MPV更加舒适，几乎V形的乘坐姿态足以让它成为所有SUV中最舒服的一款车，结合细节豪华感拉满的樱桃木质纹理，超纤麂皮包裹，静音电吸门等配置，你要的豪华和大空间齐活儿了！

M7大但好开

“让M7成为男人，女人甚至老年人都能轻松开的车！“华为常务董事余承东先生在发布会上如是说道。

首先我们要知道M7的车长足有5米以上，车宽足有1.9米以上，让技术较好的男生开这样的一个大家伙都不是件容易的事情。但这些不好开的主要原因还是车太大了导致转弯半径变大了，并且到达目的地后停车也十分困难。

为此M7把转弯半径缩短至5.87m，并且提供了360度全景智能泊车功能。值得一提的是此项功能并不是那种没有固定停车线就没办法停的鸡肋，而是可以根据自己所选择的位置进行停车。并且还可以根据你的选择进行极限距离的停车动作，这样就方便了咱们大多数SUV用户在郊外停车时的用车场景。

车机变手机

当然如果让我说一个M7最出众的地方，我可能还是会讲它强大的智能操控系统。M5如手机般流畅的车机系统自然在M7的身上得以延续，但你有想过让你的车机直接变为手机吗？这次发布会上，华为让以前的伪命题成为了现实。

M7所搭载的最新车机系统能够直接把手机上的APP放到中控的大屏上进行使用，或许你的下一次淘宝购物，下一次外卖挑选，下一次视频会议都将会在车里的大屏上完成。并且由于出色的自适应功能，我们甚至可以直接在把车内摄像头的素材上传到网上进行直播，这对于喜欢拍自驾游VLOG的用户来说有着巨大的吸引力。

总结：

问界M7作为华为深度参与合作的第二款车型，不管是华为作为一家手机科技公司十分擅长的操控系统上，还是在相对经验较少的豪华感营造上都发挥出了超过大众期望值的成绩。再结合31.98万起的售价，这款车足以说是豪华SUV消费者心中的白月光了。