文/宝拉

从销量来看，思皓的镀金之旅的确“创业未半而中道崩殂”。

先来调查一下，大家认识思皓这个品牌吗？屏幕前可能有很多人都不认识，其实这也不怪大家，在众多造车新势力中，思皓的确没有泛起什么水花。

其实思皓大有来头，它的背后是大众汽车和江淮汽车，它是安徽江淮汽车集团股份有限公司和大众汽车集团（中国）合资成立的大众汽车(安徽)有限公司发布全新品牌，简单来理解，思皓就是大众汽车子品牌的子品牌。

照理说背靠大树好乘凉，但是思皓不仅没有继承大众的好销量，还将大众电动车的口碑倒往回扯，到底是为何呢？

多生儿子好打架，但思皓没一个能打

目前思皓官网显示，思皓共有11款车型，包括7款燃油车型和4款新能源车型。从车型矩阵来看，可以看出思皓有很大的野心从轿车到SUV，热销的车型种类均有涉猎，但是效果却没有跟上期待。

近期销量好的是旗下的微型纯电车型 思皓E10X （ 参数 丨 图片 ），售价6.99-7.99万元，近半年的销量在2000-6000徘徊。

除了这款车型，剩下的车型基本上是月销不足千辆全部成了炮灰，燃油车不用说了，基本没有代表作，新能源车型除了还没有上市的车型，剩下的 思皓E50A 每月仅有几百辆售出。

近些年汽车市场上涌现出很多的造车新势力，热销的有蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒等，它们的产品不多，但是每一款都很有竞争力，而这才是给品牌拉流、积攒口碑的正确打开方式。

只能说思皓的野心太大，想一口吃成胖子的想法太天真了，光想着横向增加车型品类，从而忽略了纵向打造产品竞争力。

祸不单行，销量低且投诉多

销量和投诉一般存在负相关，投诉越多，销量也指定上不去，而思皓投诉多背后的本质就离不了质量差，而大众集团传统的高品质似乎并未在思皓品牌上有所发扬，甚至还在败坏名声。

投诉的最多的就是旗下的纯电车型思皓E10X，问题包括了电动车最重要的动力电池故障，问题包括了无法充电、显示无电量、动力突然消失等，此外还包括了变速器无法换挡等，除了质量问题的投诉外，还伴随着承诺不兑现等服务问题。

思皓E10X算是思皓新能源的销量担当，销量不多但投诉量相比之下这么高，质量不得不令人担心。

朝新能源继续发力，赶了个晚集

据悉，思皓的新产品纯电A级车型 思皓爱跑 将在本月上市，此前曾在3月份开启预售，预售价为13万元起。

在这个价格区间内高手如云，有广汽AION S、 哪吒V 、 比亚迪秦 PLUS EV、比亚迪 海豚 等，已经形成了固有的格局，从知名度和口碑上来看，思皓爱跑几乎没有优势。

从目前爱跑释放出来的信息来看，价位相近的爱跑入门入门款的动力以及续航优于比亚迪秦PLUS EV的入门款，但是还是那句话，思皓赶了个晚集，相信大部分人都会选择热销的、知名度高的车型。

思皓完全算得上是一手好牌打得稀烂，其燃油车销量没有在大众技术的肩膀上站起来，新能源电动车方面更是一团乱，质量问题频发也连带着大众的口碑被影响。种种迹象来看，思皓算是废了。