汽车行业你更推荐哪个？一个朋友在比亚迪工作四个月，说出了他的心声，让我们一起看看他的经历。
末流985本三入职比亚迪近四个月有感
优点
1.有6元的食堂餐。
2.有宿舍。
3.对员工一视同仁。
其他
1.中午休息一共一小时，去食堂吃饭很不方便，走路来回十五到二十分钟，排队五到十分钟；6元的工作餐全是油很难吃；其他自选菜也全是油不算很好吃又贵。
2.入职前有单间，入职后单间全满，宿舍变四人间，环境差过大学上床下桌的宿舍，运气不好还会和一些大妈大叔分到一间。
3.按照管理普工的方式管理技术人员（排除掉高管和拿股票的），以扣绩效代管。每天打卡多次，每月从第二次忘记打卡开始扣绩效；节假日福利约等于0；年终奖应该是没有；买比亚迪的车优惠一分没有……
4.内部管理流程混乱，数字化信息化极差，OA系统配不上国产新能源汽车一哥的身份。
5.工作日常态免费加班，工作日加班不足n小时，周末加班不算加班。据说hr还会统计每月出勤时间，加班时间少领导约谈。
6.非深户三档医保。
7.准备新项目，相关信息还都不清楚时就先要制定时间计划往下推。
8.入职领电脑装软件需要一到二周。
9.入职体检费用自己出。
10.入职第一天，离职最后一天无工资。
还有另外一个朋友也发出来感慨：
本人19届毕业生，在比亚迪待了半年多，如果你是想来学东西，那我只能遗憾地告诉你在这里学到的东西真的非常有限，除非你在一个很好的岗位。
如果你是想来赚钱，那么不好意思，你的生活可能连最基本的温饱都无法满足，工资由底薪加绩效组成，绩效现在7%基本没有，从来没有达到过当初承诺的33%绩效的工资标准，周末无休义务加班，可能社畜就是如此吧。
升职方面，比亚迪人力资源处弄了个所谓的腾龙计划，但是每个科室每个部门都有比你资历经验丰富的前辈，我身边多的是在比亚迪待了十多年辛辛苦苦任劳任怨工作的员工，你表现很出色，加上和领导同事人际关系能处理好，熬个十年可能能当上科长吧。
如果是想浑浑噩噩过日子，那当我没说。
刚步入社会那会，我也曾天真的以为，凭借院校+专业的优势，真的可以给自己的未来职业生涯谋求一个不错滴的道，最后发现，事实并非如此，现实生活中，哪怕你是匹再厉害不过的黑马，也必须得有伯乐的发现，才能将你的才智发挥得淋漓尽致，否则，只能被淹于职场的茫茫人海中。
比亚迪也好、华为也罢，生存法则都是一样的。公司越大，规则越多，法则也不少，与此同时，潜规则也是数不胜数，里面有靠脑袋决定决策的领导，也有靠屁股决定决策的领导；有处处压着下属的领导，也有处处为下属解忧的领导；有关心下属的领导，也有不屑他人付出的领导……
985不过是个敲门砖罢了，它的存在能让你在与应届生投递简历时，筛选通过率更高些，待进入企业后，一切都以个人实际工作能力及岗位其他同事配合好坏相关，而非院校知名度。
在我认识的比亚迪朋友圈内，大家对比亚迪的褒贬评价不一，但技术岗类的部分领导，相对更注重员工的工作能力，他们更多的会推动员工与自己同步发展，开拓眼见；而行政岗类的部分领导，更注重的是下属是否与自己有共同的喜好，能力即便一般，只要能按部就班的把工作做好即可。但这也绝非全部哦。但以上这种概率及情形，在很多企业都是比较多见的。
进入公司后，比亚迪人事会根据岗位需求给你分配岗位及工作，大多这个时候，就不会再有谁关心你是哪个院校毕业或者说哪个专业毕业的了，毕竟，这个年代，专业与岗位工作匹配的占比并不多。而之后，你所提及的工作好坏，除了包含是否适应这份工作之外，很多因素，是领导是否喜欢你这样的人，你的做事风格是否与他相似，你自己在这里是否过得顺心，这一切，都是决定工作好坏的原因之一。
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