曾几何时，中山市的经济发展模式是广东省乃至全国经济发展的一面旗帜。但是，中山市在发展的道路上，也受到多种因素的困扰，经济发展陷入了低迷期。但是还好的是，中山市努力打破经济发展的瓶颈，走上了再创辉煌的发展道路。

据悉，2021年中山市实现地区生产总值为3566.17亿元，同比增长8.2% ；较2016年GDP总量增加了363.39亿元；虽然增幅不大，但是总体来说还是稳中有升的，经济发展态势良好。中山市的经济发展实现复苏，除了得益于其加快产业升级转型等经济措施，同时有赖于中山的交通基础设施建设。

虽然，很多人吐槽中山市的交通事业，但是其在交通领域上的变化也是有目共睹的：南沙港铁路、深中通道等一批重大交通项目开工建设，黄圃快线、北二环主线等一批快速路建成通车，打通26条“瓶颈路”，完成一批市政道路升级改造。

城市要发展，交通须先行。目前，中山市为了打造一流的营商环境，方便人民群众日常出行，将加快完善四通八达立体交通网络，搭建湾区1小时“交通圈”。这不是一句空话，根据中山市交通十四五规划可知，中山市“十四五”时期将投入超2400亿元用于交通基础设施建设。其中，比较关键的一点就是积极完善“三环十二快”高快速路网体系，提高城市内部间交通网络衔接能力。

根据中山市近期交通规划可知：中山市将对S268省道线（长江路）实施交通改造提升工程，以此提高该路段的通行能力，促进沿线社会经济发展。本项目建设地点位于中山市东区街道、火炬开发区，改造提升道路全长约8.3公里。工程主要是对现状S268省道线（长江路）沿线立体交叉重要节点及周边绿化等进行改善及提升，包括拓宽并增加车道，增设掉头车道、转弯车道、交通设施，调整相位顺序、出入口位置、线型及周边绿化等。

除此之外，中山市今年还将推进中开高速、东部外环高速、南中高速、中江高速改扩建等项目建设；实现香海大桥、西环高速、古镇快线、南朗快线建成通车；动工建设三角快线北段，加快西北快线、西海大桥扩建等项目前期工作以及完成青溪路等道路节点改造和打通一批“瓶颈路”。