1945年5月，德国投降，英美和苏联作为占领军控制了纳粹德国全境。
在德国境内的一些武器工厂和研究中心，美苏发现了大量德国未完成的武器研究，包括飞行器、坦克、导弹、化学武器等。
在德国措森的坦克工厂，苏联人找到了一种巨型坦克的残骸，这种坦克的残骸都有3米多高，一个炮塔重达50多吨，连一般的坦克都拖不动。
苏军找来德军工程师辨认，工程师说这就是元首的秘密武器之一“鼠式坦克”。
一向严谨的德国人居然把如此巨大的怪物称为“老鼠”，苏军都被逗笑了。
之后，“鼠式坦克”的残骸被苏军原地修复，里面的装置虽然没了，但是外壳已经非常唬人。
据德国工程师介绍，该武器全重超过188吨，约等于6辆T34坦克，3辆虎式坦克。
该坦克不仅有两辆已经下线，还有10辆在流水线上制造，苏军不禁感叹，没在战场上见识这种武器的威力，也是一种遗憾。
其实，二战各国都有超重量级坦克在研究，苏联的KV4，美国的T95，日本的O1等，但是都没有德国“鼠式”这么疯狂。
“鼠式坦克”在二战后屡屡被拿出来议论，纳粹元首为什么要下令制造这种巨型坦克？该坦克又是怎么设计制造的？
甚至于，如果“鼠式坦克”真的出现在二战的东线，将会有怎样的表现？
一、苏联有100吨的坦克？那咱们来个更大的
1941年夏天，人类历史上规模最大的入侵行动——巴巴罗萨计划开始了。
德国及其仆从国发动500多万人，在几千公里长的苏联边境线上杀来，苏军起初全线溃退，直到一两个月后才有像样的抵抗。
德国人信心满满，以为苏联也会像法国一样轰然倒塌，但是他们低估了苏联人民的决心。
面对德军的装甲集群，苏联也拿出了像样的武器——T34坦克和KV1坦克来到前线，当时德国的三号、四号坦克在苏联坦克面前也没有优势。
尤其是KV1坦克，它110mm的重甲让德军欲哭无泪，德军坦克看到KV1无计可施，前线除了88炮以外谁也奈何不了这种巨兽。
“装甲部队不给力”这个消息很快传到了德国国内，德国开始思考制造更强大的坦克以应对苏联装甲兵。
就在这时，从北方集团军群传来消息，他们抓到了一些俘虏透露，在列宁格勒的基洛夫工厂，有一种重达100吨的坦克正在设计制造，这一消息可吓坏了纳粹元首。
这种100吨的坦克，就是胎死腹中的KV4重型坦克，苏联人在1941年启动设计，要求能抵挡大口径反坦克炮的攻击。
纳粹高层当时的心情都很沉重，德国在莫斯科战役里失败，唾手可得的莫斯科居然挡住了德军精锐的中央集团军群。
纳粹元首听到苏联在制造巨型坦克，他害怕德国装甲兵会因此失去优势，于是召集军工部门开会，叫来德国几个优秀的设计师要拿出一个应对方法。
世界著名的车辆设计师费迪南德.保时捷面见纳粹元首，他接下了这个“超级坦克”的任务，当听到这个坦克要超过100吨时，保时捷自己心里也没底。
1942年夏天，保时捷拿出了自己的设计图，当时设计的坦克重量约在120吨-130吨，但是军方对此不满意。
后来经过修改，在1943年初，“超级坦克”的重量增长到了180吨，这个数字在世界范围内绝无仅有。
当时德国在东线的战争陷入泥潭，纳粹元首正为此头疼，当180吨的坦克方案出现在他面前后，他立刻下令推行制造。
这种巨型武器能不能打仗先另说，德国当时遭受重创，需要这种庞然大物来振奋人心，这一点是毋庸置疑的。
二、鼠式：为了大而大，结果超重
如此巨大的坦克，早期在德军军工部门的代号是“猛犸”，但后来情报机关对此担忧，觉得敌人一猜“猛犸”就是个巨型陆上武器，不利于保密。
于是，“猛犸”被改名为Maus“老鼠”，这样敌人就猜不到这到底是什么东西了。
1943年春天，保时捷设计的“鼠式坦克”做了个模型让纳粹高层观看。
这种武器长10米，宽3.7米，高3.6米，计划使用150mm主炮，正面装甲和侧面装甲都要超过200mm，让任何盟军的反坦克炮都无法击穿。
在观看了模型，听取了参数后，一些军官已经表达了担忧，这么重的东西，行动肯定不便，在战场上怎么打仗呢？
坦克可不是堡垒，是要穿插，要奔袭的。
但是元首不管这些，他下令赶紧制造这种武器，争取在年内投产。
元首发了话，保时捷不敢怠慢。
1943年12月，艾克特公司就制造出了“鼠式坦克”的样车底盘，大众公司进行了试车。可这台坦克太大、太重了，以至于传统坦克底盘的技术无法驱动。
费迪南德.保时捷只好把以前自己“电传动”的废案拿出来用，用汽油机发电，然后用电动马达带动坦克运转。
最后加上水泥制造的炮塔，这个180吨的怪物全速状态只有每小时25公里，越野速度甚至只有每小时15公里。
但是起码它动起来了，这就代表着希望。
德国人最后在1944年造出了两辆“鼠式坦克”的试验车，取名V1、V2。
其中V1比较稚嫩，就是为测试底盘的性能而造的。V2在1944年春天下线，这台“鼠式坦克”基本是完全体了，炮塔和底盘都有。
但是因为重量问题，主炮变成了128mm口径，旁边有一门75mm的副炮，顶上还有机枪，炮塔四周有射击孔。
归功于保时捷博士的设计和迈巴赫提供的发动机，“鼠式坦克”的各项指标基本合格，就是这个行驶速度完全不敢恭维。
V1的速度还能跑到每小时25公里，V2就死活过不了20公里，只能用每小时十几公里的速度慢慢爬，而且每150公里就得加油，一次2000多升柴油。
更尴尬的是，该坦克188吨的重量带来很大的运输问题，火车拉它都费劲，要是自己跑，过桥是不可能的，欧洲几乎没有能过“鼠式”的桥，更别提战时临时搭建的简易桥梁。
保时捷博士最后拿出了办法，直接让“鼠式”潜水，在坦克前方设计了一个六米多的大烟筒，过河的时候直接下水，烟筒提供空气给坦克，硬趟过去。
如此费劲的设计，既显示出了德国设计师们的高超技艺，也显示出了这种武器的奇葩。
但这个设计也被军官们吐槽，哪怕是几十吨的坦克，在过河时也会有陷入淤泥的危险，这种188吨的怪物下水，基本就是让坦克兵去死。
当时已经是1944年，苏联反攻到了东欧，德军坦克部队被苏联坦克军追着打，哪有功夫部署这种笨重的武器呢？
三、军事上的“奇迹造物”，却成为“无用的巨人”
直到1944年，元首还对“鼠式坦克”抱有希望，曾计划制造100多辆放在东线试一试成绩。
但是因为盟军的大轰炸导致的工业减产，以及石油的匮乏，德国没有资源生产这种庞然大物了，“鼠式坦克”最终没能出现在战场上。
诺曼底登陆后，纳粹高层曾想把这种武器放在西线当做火力支点，下令制造10辆“鼠式”去前线，但是还等造完，德国就战败投降了。
在战争的最后，德军本想把这两辆重金打造的坦克开走，但奈何“鼠式”的速度太慢，很快就被苏军追上。
最后，德军奉命把两辆“鼠式”的原型车炸毁，以免被苏军俘虏。
但这种坦克本身太过厚重，连破坏它都很困难，德军用炸药炸毁了两辆坦克，可V2号的外壳基本完好。
苏军到来后，把两辆坦克的零件组合了一下，组装出了一台鼠式。“鼠式坦克”被苏军称为“无用的巨人”，它真的很大，几乎有两层楼高，站在它旁边能感受到压力。
在看到这种庞然大物后，苏军也非常好奇它的性能，就把鼠式运回了苏联去测试。
测试结果显示，鼠式除了跑得太慢之外，还有两个致命缺点。
第一是太耗油。这种坦克的油箱有2700升，全加满就跑个150公里，每公里要18升油，苏联这种产油国看了都皱眉，更何况后期一滴石油都没有的德国。
其次，是防御设计不合理。
“鼠式”的防护力非常强，正面240mm的装甲天下无敌，当时任何反坦克炮都无法击穿。
但是它的顶部装甲只有120mm，俯冲轰炸机一颗重磅炸弹就能敲开，这种坦克在地上慢吞吞地挪动，飞行员简直像在打靶。
“鼠式坦克”如果重量在100吨上下，大概还有走上战场的可能，但是因为纳粹的“放卫星”，直接把该武器增加到了188吨，成了个军工挑战自我的“作业”，对战争毫无价值。
苏联人后来把“鼠式”开到了库兵卡坦克博物馆，现在它还在那里接受游人的检阅。
纵观二战末期德国的一些“超级武器”，除了V系列导弹和喷气飞机这种空中武器有划时代意义，陆上武器不仅没有进步，反而倒退了。
输急了的德国急于翻盘，疯狂给武器“加参数”，制造出又大又无用的怪物，“鼠式”和后来的E75、E100等武器都属于此列。
艺术家出身的纳粹元首喜欢夸张的想法，要求军工拿出超越时代的造物，这种“奇迹”主义在建筑上是一种美学，但是在武器制造上，着实是一种灾难。
文/商学野
参考资料：《第一辆鼠式坦克》，罗山爱
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