1974年出生的李斌今年48岁，正值虎年本命年。也许是巧合，李斌一手创办的蔚来汽车，今年确实有点“犯太岁”，半年时间就经历了五道坎儿。到底是怎么回事呢？
1. 李斌惹众怒？
第一道坎儿：李斌汽油味论。牛年和虎年之交，李斌在NIO Day上语出惊人：“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”李斌想推销自家蔚来的电动车，这无可厚非，可是如此公开地“嘲讽”燃油车主，引发了巨大的争议。虽然新能源汽车是大势所趋，但是现在每年都有两千万左右的燃油车售出。李斌说话不过大脑，如此地大言不惭，很难让消费者对其产生好感，还惹了众怒。
第二道坎儿：蔚来充放电线。此前，面对用户高涨的呼声，蔚来“便携式充放电一体机”终于姗姗来迟，弥补了蔚来车型无法“反向供电”的短板。这本来是一件皆大欢喜的好事儿，但蔚来想当然地认为用户使用频次低，所以“只租不售”，租用一周需要168元。对于这一政策，蔚来车主群情激愤，表达了强烈的不满。李斌和几位高管不得不亲自出面道歉，更改政策，宣布该设备“可租可售”。
2. 蔚来被做空？
第三道坎儿：测试车辆坠楼事件。6月22日，蔚来一辆测试车坠楼，不幸导致两名试车员死亡。对于两名试车员的家庭来说，这是一场悲剧。包括李斌和蔚来在内，谁都不想发生这样的事情。蔚来官方承认此事，同时有点“急不可耐”地宣布“与车辆本身没有关系”。而且，有蔚来高管发出“水军搞不到我”等言论。这就引发轩然大波，很多人认为蔚来急于撇清责任，申明的措施有点冷血，高管言论不当，为蔚来的品牌形象抹黑。
第四道坎儿：蔚来被做空。6月底，华尔街著名做空机构灰熊研究发布做空报告，指责“蔚来夸大收入和净利润，以便达到业绩目标。”灰熊质疑蔚来财务造假，在去年1-9月份期间，将营收和净利润分别夸大了10%和95%，即虚增了26.17亿元人民币和17.77亿元人民币。而且灰熊还直言，李斌与瑞幸咖啡财务造假关键人物李二海关系密切。对此，蔚来回应道：“该报告内容充满了大量不实信息，以及对蔚来披露信息的误读。”
3. 深陷销量困境？
第五道坎儿：销量困境。截至去年6月份，蔚来已经霸榜造车新势力销量排行榜21个月之久，成为名副其实的造车新势力领头羊。但是从去年下半年开始，蔚来就陆续被小鹏和理想超越。进入虎年又被哪吒甚至零跑超越，销量在造车新势力中掉队。今年上半年，蔚来累计销量为50827辆，在五家头部造车新势力之中排名垫底。从销冠到垫底，蔚来深陷销量困境之中。
当然，蔚来销量近期也有所回暖。6月份，蔚来共交付新车12961台，同比增长60.3%，创月度交付量新高。这个数量是蔚来继去年12月之后，时隔五个月再次交付突破一万台。这对于销量颓靡已久的蔚来来说，算是今年一个极为难得的好消息。如今ET7、ES7、ET5以及新款ES8、ES6、EC6六款产品，组成了蔚来成立以来最为丰富的产品矩阵，覆盖30万-60万元区间。希望李斌在本命年的下半年一帆风顺，对于蔚来的未来，我们拭目以待。
热门跟贴