在 影豹 （ 参数 丨 图片 ）之后传祺将目光投向了SUV市场，但如今的市场环境与舆论导向已经跟当时的“性能、年轻化”有所不同，智能才是王道。智能代表的不止是当下最尖端的科技，更是未来产业竞争的技术储备，因此全新传祺 影酷 才显得如此重要。

除了智能，燃油经济的重要性被油价推至高点，从十几年前的涡轮化、小排量化到今天的混合动力，能源变革在不断深化。传祺影酷的钜浪混动也通过一次长途奔袭证明了自己，一箱油从山西大同到辽宁沈阳，1711公里的续航能力、3.2L的百公里油耗都证明了全新影酷为节能钻研技术。

但是，全新传祺影酷的实力不至于钜浪混动这么简单。这年头如果“节能”是米饭，“智能化”就是番茄炒蛋，没有下饭的菜五常大米也食之无味啊！

各家车企更愿意用智能座舱为交互的智能化冠名，影酷也不例外。影酷ADiGO SPACE智能座舱包含14.6寸超级大屏，拥有同级独有 3个OMS乘客监测系统+1DMS 驾驶员监控系统；大屏幕内置了高通骁龙8155芯片，并通过融合星灵软硬件架构。

ADiGO SPACE智能座舱系统针对交互设计、语音能力、视听体验、地图桌面、场景模式等5个方向进行升级；尤其是语音交互的设计，这套车机系统支持连续对话并让车机系统完成一系列指令。

在语音助手点歌时，车机也可以根据驾乘人员的当前情绪，播放对应类型歌曲。同时影酷还配备了头枕音响，可独立发声，全车其他扬声器播放声音也不被头枕音响的声音打断。

不过上述应用在今天看来比较正常，但是1000m自动泊车功能就的确有点黑科技的味道了。车主只需在停车场门口下车，车辆自己就可以驶入停车场自主泊车，轻松方便。车主取车时也只需进行远程召唤，车辆即可自动行驶到你身旁。而在记忆泊车过程中，影酷还可以自主避开障碍物。

针对“最后一公里”泊车场景，影酷采用了“视觉+超声波”的融合感知方案，并配备了智能感知前视广角相机、智能360度环视泊车相机、智能360度环绕超声波探测等硬核配置，包含了8大亮点技术功能，超50种原创场景。

这个功能一定的未来用车生活的技术储备，这点咱们给予肯定。不过，在无人驾驶这一段路上发生的事故责任如何裁定，相关保险细则如何定义，这些咱们不考虑保险公司可不是吃白饭的。

虽然“1000m自动泊车”我有所担心，但是传祺影酷的自动泊车能力我相信是不用质疑的。在实车测试中，影酷面对现场狭窄、刁钻的车位，都能自主轻松泊入，即使是双侧更窄的停车位，而且两侧布置了路障，影酷依然泊车成功，全程不需要人工介入。

同样的，智能化不能忘记驾驶辅助的存在。影酷所搭载的ADiGO PILOT还实现了L2级智能驾驶辅助能力；包括前碰撞预警功能（FCW）、主动制动辅助系统（AEB）、车道偏离警告（LDW）、车道保持辅助（LKA）等8项安全驾驶辅助和自适应巡航（ACC）、智能限速巡航（iACC）、交通拥堵辅助（TJA）、集成巡航系统（ICA）等6项智能驾驶辅助功能。

在行驶途中，驾驶人还可通过借助影酷搭载的W-HUD抬头显示系统及AR导航地图，在提升驾驶安全性，避免开错道路同时。

广汽传祺通过影豹、影酷两款车型展现了这个品牌截然不同的可能性与扩展性，影酷的科技秀透露出传祺对未来交通出行的尝试与信息，而1171km的续航能力在能源变革时代保证了最大的用户基本盘，年轻化对传祺而言并不是一句宣传语，是一款款产品，包括传祺影酷。