文章导读

7月5日，在湖北招标网上出现了黄陂低运量轨道交通示范线的消息（低运量轨道交通，也叫空轨，云巴等等），项目还处于前期准备阶段，正招标有资质的单位撰写其可行性建设报告，近日，武汉招标网上，此项目正式报建，相关信息如下

武汉市黄陂区低运量轨道交通示范线工程主要沿川龙大道-巨龙大道-汉口北南一路-清河西路-滨湖大道铺设，线路全程高架，全场13公里，设站14座，平均站间距1公里左右。 ‍

项目总投资18亿，比起地铁前川线36公里170亿的造价低多了，前川线每公里平均造价4.7亿，黄陂云轨项目每公里平均造价1.38亿，可以理解，云轨项目可以沿马路中间行走，没有拆迁，且桥墩比地铁前川线的高架轨道纤细多了，车站规模也不大。

下图为光谷正在试验的空轨项目

公布的线路很有趣

对于公布的线路，小编觉得很奇怪，如果空轨走巨龙大道的话，从盘龙城遗址东侧开始，和地铁8号北延长线重合了许多部分（会不会修了空轨以后，就放弃地铁8号线了呢，可能性很大，否则一条公路上修两条轨道交通，全世界罕见）。

起点方面，如果位于川龙大道，就有两个选择，一个是奥特莱斯，一个是叶店（小编在卫星地图上测量了一下，起点应该在奥特莱斯，只有这样才有13公里），终点位于滨湖路，大概率是滨湖路和新十公路交汇处，那里才有空间修车辆段（空轨也是需要车辆段的，奥特莱斯那里没有了空地）

有网友会问，为何不走腾龙大道呢，腾龙大道靠近后湖，景色美丽（符合空轨视线更宽广，观赏风景更好的特点），小编猜想，大约是腾龙大道沿线的乘客不多吗，毕竟空轨投资这么大，也需要能自己养活自己。

这条线路连接了7号线腾龙大道站，1号线汉口北站，距离巨龙大道站也不远，如果真的能够修成，也算解决了盘龙城中部没有轨道交通的问题。

黄陂空轨何时才会开工呢

黄陂想搞云轨许多年了，所以这个项目肯定是有计划的，但在目前国内成熟线路不多的情况下，特别是武汉光谷的空轨线路都还没建成的情况下，黄陂的这个项目短期内肯定不会上马。

按照国家相关规定，空轨建设由本省发改部门批准，但前提是列入了国家发改委批准的轨道建设规划里，小编重新审视了一遍武汉的2035和2049轨道交通搞建设规划，没有看到黄陂的这个云轨项目

简单来说，就是黄陂如果要搞空轨，必须先申报给武汉，武汉将其纳入下一轮轨道建设计划以后，送国家发改委审批，国家发改委批准以后，湖北发改委最后决定何时修建。

所以，这个项目想开工，起码是3年以后的事情。

▲光谷正在建设的空轨车站

其他

空轨，适合观赏景色，于是有网友建议黄陂沿滠水河修一条，不仅能通勤（南可以到武湖，北可以到长岭姚集，住在前川长岭，每日坐空轨去长江新区上班），而且可以发展成为观光项目，此想法很不错，从武湖经过前川到长岭街道，不过60公里，造价可以控制在80亿之内，黄陂并非完全修建不起。

主编：黄陂散人

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