安倍遇刺惊动了世界各国，从当地时间7月8日上午遇刺之后，仅仅过了一天的时间，安倍身亡的消息也传了出来。当地时间9日上午5时55分，载有安倍晋三遗体的灵车从奈良县立医科大学附属医院出来了，而这两辆灵车将会开往东京。
从网上曝光出来的视频可以发现，安倍遗体乘坐的灵车竟然不是丰田旗下的。有人可能会因此感到疑惑，毕竟丰田是世界上的大车企，自然也会生产灵车。而安倍作为日本前首相，却为何没有为其选择本土的灵车呢？
其实理由很简单，丰田的车型虽然也能改装成灵车，但知名度和地位并不够。各国重大人物去世时，也基本都不会选择丰田旗下的灵车，这一次安倍没有选择丰田，而是选择了林肯，理由就是如此。
在世界上，劳斯莱斯幻影改装出来的灵车，可以说是天花板级别了，只不过这种轮车的价格却也非常贵，很少会有人选择。每个国家因为文化不同，所选择的灵车也有着不小的差距。
光冈是日本唯一一个制造乘用车和灵车的厂家，当地人因文化习俗，在选择灵车方面大多都会偏向这个品牌。光冈曾经就以威尔法为原型，改造出了一款超级豪华名称。只不过在世界名车当中，光冈依旧有些站不住脚。
美国的林肯和凯迪拉克，可以说是改造灵车的好手，闻名世界。甚至凯迪拉克还被称为总统座驾，活着的时候要乘坐，去世的时候也要乘坐这个品牌的专车。而林肯同样也不差，郑翠萍去世的时候，曾经乘坐的就是林肯灵车，并且后面还有上百辆林肯汽车为其送行。
别看林肯汽车在我国的销量不怎么样，但打造出的灵车在国际上确实非常受欢迎。只不过我国对于灵车这方面并不是特别讲究，所以很少看到由豪车改装而成的灵车出现在民间。
相反，许多西方国家就比较重视这方面了，之所以造成这种差异，一方面是我国的汽车文化底蕴不高，就算是某些国产车改造成了灵车，也不会受到那么多人的欢迎。
我国前段时间有一家公司就出名了，这家公司里面有一位员工，也不知道他是怎么想的，竟然将自己的凯迪拉克CT5改造成了灵车。当他把自己改造成的灵车发布到网上之后，立刻引起了凯迪拉克车主的公愤。
不少人都开始指责这个男子，说他没安好心，甚至还要去法院告他。但其实就算这个男子没把自己的汽车改造成灵车，凯伊拉克厂商自己也会生产这些车型，并且价格还非常的昂贵。一款由XTS改装而成的灵车，售价就已经高达一两百万了。
从这一件事情也可以看出，我国有不少人对灵车还是比较忌讳的，甚至还有着很强的抵触心理。这些因素结合在一块，就造成了我国灵车发展的道路比较困难。
在最后要提一句，希望大家理智看待安倍去世这件事情，不要被某些人带了节奏，去网上胡乱发言。如今已经有些外国媒体开始拿这种现象说事了，企图恶意抹黑国家形象。
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