不得不说，现在mpv的势头，真是大不如前，2022年1-5月国内MPV市场累计批发销量只有31.6万辆，月均销量仅6万辆出头，同比减少了21.1%。这是怎么了？简直就是断崖式的下跌。

与去年同期相比，今年前五个月国内MPV市场销量排名变化，整个就是一个大翻盘的动作，上半年， 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ）夺得了MPV销量冠军，但其销量也只有42891辆，月均销量低于1万辆，比去年同期减少了22210辆，别克厂家真的不要太伤心好嘛，2万多台是什么一个概念，但是没办法，由于别克GL8价格最低已经下调至23.29万元，所以别克GL8现在的定位也是比较模糊的，并不是纯商务的了，现在也有越来越多的家庭购买别克GL8，毕竟价格还是可以承受的。确实是因为口罩的原因，因为这种商务大过于家用的车型，对它确实存在一定的影响。

而“神车”五菱 宏光 则首次丢失冠军宝座，以35756辆的销量排名第二位，与去年同期相比，五菱宏光销量减少了40037辆，同比大跌52.8%，五菱宏光这款车，这么多年本色就没变过，多拉快跑多赚钱就是这车核心，整台车就围绕一个核心原则，怎么多赚钱，怎么更省钱，而这两点都是五菱的拿手好戏，所以需要一个赚钱的工具车的话，五菱宏光就行了，但是这次销量下跌成第二名，咱们确实是怎么都没有想到的。

丰田赛那跃居第三位，累计销量达到28015辆，对别克GL8的市场销售带来较大的冲击，赛那回归平价销售，是所有网友以及小编想看到的现象，也能看出现在大部分消费者都回归理性，况且同级并不是没有可替代的产品，在搞出之前的 汉兰达 那种人傻钱多的架势，那就真的还是，在买，就不礼貌了。

广汽 传祺M8 销量比去年同期小幅减少两千多辆，以23463辆的销量排名第四位，传祺M8的内饰虽然算不上豪华，但是档次感也并不比GL8低，座椅是真皮包裹，中控台上也有带缝线和压花的皮质包裹，并且中控大屏尺寸也达到10.1英寸，个人感觉中控台造型虽然简单，但质感还是相当不错的，连气场都不输GL8。

东风风行菱智销量19199辆，排名第五位，略低于去年同期的21760辆的销量。东风风行菱智系列已经上市多年，获得了相当不错的市场口碑，较为平民的价格以及灵活多变的座椅布局都是它的竞争优势，并且它还是市面上少有的可以兼顾商务接待和装载需求的MPV车型。

本田 奥德赛 和 艾力绅 两兄弟的销售也多少受到丰田赛那的影响，合计销量低于去年同期。其中，奥德赛销量16072辆，略低于去年同期的17683辆，排名第六位。本田奥德赛优势就是大空间、定价相对合理、性价比高、非常省油、操控乐趣强。毕竟在日本市场，本田奥德赛可是和丰田 埃尔法 同价的。

写在最后，小编要说的是，现在的mpv越来越多，但是大部分还是油车较多或者是混动，现在就看是哪家可以率先推出具有市场竞争力的纯电mpv，毕竟现在国人对新能源的接受程度可谓是越来越高了，说不定，可以大热一波呢~