好消息！好消息！

京雄商高铁有了最新进展！

初步设计方案已获批复！

经过河北这些站

具体内容如下

近日，京雄商高铁雄安新区至商丘段初步设计获得国铁集团和河北省、山东省、河南省人民政府联合批复。

据了解，京雄商高铁雄商段位于河北省、山东省、河南省境内，为双线高速铁路，且该项目走行于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，途经海河、黄河、淮河冲积平原区。

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根据此次批复的设计方案，该高铁北起雄安站，南至商丘站，线路全长552公里，设置车站16座，分别为：雄安站及雄安动车所、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘共16个车站。

河北共设站7座

具体如下

雄安站及雄安动车所

1.设米宁庄线路所，修建津九联络线。完善本线引入雄安站的相关工程。

2.雄安动车所新建4条检查库、20条存车线。

深州东站

同意车站2台4线布置，设450米×9米×1.25米的侧式站台2座，设等长雨棚，设12米宽地道1座。

任丘西站

任丘西站位于大广高速东侧，在任丘市区西侧约5千米的大辛庄村附近，规模为两个站台4条线路，设8米宽旅客地道2座，规划预留雄忻铁路引入条件。

肃宁东站

肃宁东站位于肃宁县梁家村镇东王庄村附近，距离肃宁县城区约8.5千米，距离河间城区约10.7千米，车站中心里程为DK184+430，上行距离任丘西站33.426km，下行距离深州东站51.325km。车站性质为中间站。规划预留远期定沧城际铁路引入条件。

车站站房设于线路右侧，站坪坡度为平坡。车站规模为2台6线（含正线 2 条），到发线有效长度满足650m，设450×12×1.25m岛式站台2座，设8.0m宽旅客地道2座。

衡水南站

衡水南站按3台7线布置，设450米×12米×1.25米基本站台1座、450米×12米×1.25米的中间站台2座，设等长雨棚，设8米宽地道1座，12米宽天桥1座。在综合维修工区同侧增设存车场，近期设2条存车线。

枣强南站

按2台4线布置，设450米×9米×1.25米的侧式站台2座，设等长雨棚，设12米宽地道1座。

清河西站

按2台6线布置，设450米×12米×1.25米的中间站台2座，设等长雨棚，设8米宽地道2座。北京端设综合维修工区1处，预留设置存车场出岔条件。

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来源：河北青年报综合自沧州晚报、肃宁融媒、中国铁设、铁路建设规划