2022年7月11日是第18个中国航海日。600多年前，云南人郑和开创了中国人远洋航行七下西洋的航海壮举，在世界航海史上留下了波澜壮阔的篇章；600多年后，探险家金飞豹以208艘完整建制的规模，精准复刻了郑和远航的舰队模型，为郑和七下西洋的航海壮举留下精彩注脚。

出生于昆明的金飞豹，深受郑和七下西洋的影响，从小就立志要做一个行走世界的探险家。他一直有个梦想——沿着当年郑和七下西洋的路线，做一次环游世界的远航。2011年，金飞豹用自己精心收集多年的航海主题邮票，在云南陆军讲武堂举办了“郑和·世界航海邮票展”。这套邮票一共有8258枚，涵盖了1856年至2010年间全球230个国家和地区发行的航海主题邮票。

作为2011郑和国际文化旅游节最具看点和亮点的重头戏，主题邮展引起了不小的社会反响。不过，金飞豹也遗憾地发现，全世界为了纪念郑和或以郑和下西洋为题材而发行的邮资票品却只有10余国约50多枚，这与欧洲大航海时代哥伦布等著名航海家上百国千余枚的纪念邮票形成了强烈的对比，从侧面也反映了，郑和所受到的关注度还远不能匹配他的航海成就。

作为郑和的同乡、一名省政协委员，金飞豹觉得自己有义务带头讲好郑和的故事，于是萌生了用模型完整复原郑和航海舰队的想法。为了收集这方面的材料，金飞豹到处寻找有关郑和航海的书籍，他的家中，这个主题的图书有近百本。为了更加真实地了解郑和当年的事迹，金飞豹甚至以骑行的方式走访了郑和当年到过的马六甲，惊喜地看到马六甲有热心华人把郑和暂住过的老宅子，改造成了郑和航海主题馆，甚至复刻制作了几十艘小体量船模，展现了郑和的航海壮举。而在郑和的故里云南，还没有这样的航海主题馆，作为一名世界推崇的航海家，我们对这个精彩的“中国故事”讲述得还不是那么形象、生动和完整。

为了敲定船型，金飞豹率领团队查阅了明代的漕运船谱、海运船谱、复刻的郑和航海图、《明史》《瀛涯胜览》等大量史料，仔细研究古代舰船的样貌、造型，最后决定按1：49的比例，以完整建制还原郑和舰队。2012年至2014年，金飞豹率领团队，对舰队的制作用料、服装呈现、模型结构、造型等反复推敲、修改......耗时3年终于制作完成了“郑和舰队”。

船模做工精细，精致到每艘船上窗户该用何种图案、船尾的建筑应采取怎样的建筑风格、船上分工明确的各类人员应穿着怎样的衣物、配备怎样的工具、船只上的各类旗帜应采用怎样的颜色和字体都深有讲究。因为这份精益求精的工匠精神，担纲参与制作这批船模的工匠，最终成为了云南省级工艺美术大师。而为了复原这个超级舰队，金飞豹先后投入超过600万元。

这个“超级舰队”有6种船型，一共208艘，按用途分为：宝船、战船、粮船、水船、马船、座船。这是迄今为止，全球范围内唯一体量最大、完整展现郑和七下西洋完整舰队的主题模型。相比哥伦布发现新大陆时的船只，郑和的宝船在那个时代堪称“航母”了，在时间上，更是早了哥伦布近100年。船帆也绝非想象中的单帆，它拥有令人惊叹的十二张帆，而且是别具特色的中国硬帆。另外，和同时代的海船一样，宝船也具有完备的水密隔舱设计，这项技术在当时是中国所独有的，它赋予了宝船优良的不沉性，而西方直到19世纪才开始使用水密隔舱结构。

金飞豹从郑和的迷弟到成为研究郑和及其“超级舰队”的资深票友，他用自己的文化情怀，为昆明打造了一张响亮的名片，可是“超级舰队”却因为没有一个适合停靠的港湾，只有尘封在暗无天日的仓库里，等待着再次扬帆起航。在金飞豹的设想中，他希望有一块1000多平米的空间，能让他以飞燕编队的阵型展现模型舰队。他觉得昆明需要一座郑和航海主题博物馆，来承载和宣扬这段伟大的航海历史，同时赋予“体感丰富”“聚集后劲”“展现朝气”“点燃梦想”的文化内涵。

昆明具有独特的国际区位优势，是我国面向南亚、东南亚的前沿阵地。晋宁作为郑和的故乡，是昆明主城区的重要组成部分，面向未来、面对新机遇、奋斗新目标，晋宁正开启冲刺“加速度”，更需要展现和打造一张响亮的名片，助力昆明主城发展。以更开阔的眼界、更睦邻友好的精神，把“郑和”这个国际级大IP内涵和外延拓展出去，让人们来到昆明了解郑和，来到晋宁，走进郑和的航海历史中，用郑和航海的精神，展现今天昆明的城市文化，让郑和文化成为昆明对外交流的“金字名片”，这将是晋宁在新时代里的光荣使命与社会责任。

今天，一起纪念这位云南“老船长”！

春城晚报-开屏新闻记者 王宇衡 摄影报道

责编 猫恩泊

校对 袁熙

审核 何晓宇

终审 刘超