宝马功能缺失问题

任先生去年3月在杭州宝驿汽车销售服务有限公司购买一辆 宝马X3 参数 图片 ) 2021款28i运动版车型,该车型的人机交互系统搭载的是BMW iDrive 7.0系统。

但最近任先生发现,自己的车辆并没有搭载iDrive 7.0中包含的OTA远程升级、五十米循迹倒车、语音控制空调和车窗这三项功能。而且他发现,网上出现大批宝马X3、5系和7系的投诉,舆论指向宝马“销售欺诈,与宣传不符”。

#车主提供素材 #

投诉人:任先生

一个远程OTA升级功能没有,当初还说有语音控制空调功能,开着车的时候我试了一下发现没用,4S店说这个确实是宝马没做到位,这个东西被阉割掉了。

从目前的技术来看解决不了这个问题,那么能不能通过赔偿来补偿,补偿条款就是6000元代金券,宝马中国出4000元,作为经销商也不好意思就再补2000元。那作为我们消费者肯定是不同意的,这个属于隐瞒欺诈,确实应该退一赔三。

所有(消费)门槛都是你设置的,拿了6000元代金券,一定要到你这边来使用,而且是指定商品使用,有些东西大家都知道,4S店的商品价格比较贵,我肯定不会二次上当。

投诉人:任先生

从这个新车交付检验单上面我们发现一个很重大的纰漏,我们宝马X3的车辆已经没有CD播放器了,4S店竟然还会在后面确认打钩有这个功能,说明他们的工作相当不严谨

从这一点我要追诉的话,那我肯定认为这个功能没有给到我,那么这一点也属于欺诈。

任先生在4S店将车辆连接电脑进行数据读取,显示的HMI版本为ID7_2011,的确属于iDrive 7.0。我们也发现,旁边停放的一辆 宝马7系 和新款宝马X3,它们都搭载iDrive 7.0,并且在中控屏通用设置的其他菜单里有“远程软件升级”和“复位车辆数据”两个选项,而任先生的中控屏中只有“复位车辆数据”一个选项,可见同样是iDrive 7.0版本,但任先生的X3的确缺少部分功能。

对此,杭州宝驿表示他们事先不知情,是此前有车主向店内反映此事,他们将情况反馈厂家后,在今年3月才收到一份来自宝马中国的说明

对此,杭州宝驿表示他们事先不知情,是此前有车主向店内反映此事,他们将情况反馈厂家后,在今年3月才收到一份来自宝马中国的说明。

(杭州宝驿汽车销售服务有限公司市场部:王经理)

记者与王经理的对话

王经理:首先我们作为负责任的企业是不存在欺诈行为,任先生的车确实没有OTA远程升级功能,我们接到厂家的通知说明了:从2019年9月到2021年8月底生产的一批X3车型,它们搭载的iDrive 7.0里面是没有OTA远程升级的。

(记者:这个消息是什么时候收到的?)

王经理:这个消息我们是在2022年3月收到的,厂家的正式公告是在2022年6月7日,总部的官网上对于这种功能是有打星标的,缺失的功能会有一个小备注,确实我们存在沟通和宣传上的不完善,也给车主造成这方面的困扰。

(记者:备注的星标上具体是什么内容?)

王经理:具体的内容是以当前的车辆配置和当前的版本为准。

(记者:这一点当时有跟车主说明吗)

王经理:说实话口说无凭,那我说告知过了,但客户说没说过,这种东西也没办法求证

(记者:作为经销商目前已经知道这件事情,那有没有告知之前的消费者这件事?)

王经理:首先这是不属于召回板块的,所以我们不会通知客户,我们也是出于善意的关怀,会给到客户6000元代金券补偿。

对于经销商将功能缺失问题归结于厂家没有及时通知,宝马中国的官方客服是这样解释的。

记者与宝马中国客服的对话

宝马中国官方客服:首先这些功能不是所有车辆都配备的。

(记者:什么叫不是所有车都配备,用车手册上不是都写着吗?)

宝马中国官方客服:首先 宝马的用车手册就具体配置具体功能,有明确的车辆装备和时效性的一般性提示。

(记者:不是所有车都搭载,那是不是减配了?)

宝马中国官方客服:对于iDrive 7.0系统和功能的一般性讲解和描述,并未绑定具体车型和含有明确承诺,按行业惯例,具体车型的功能是要以交付车辆对应的配置表为准

(记者:你的意思是在买车之前,所有这些东西有没有4S店必须提前跟我说,那现在是4S店没提前跟我说,就是4S店的责任是吗?你们已经跟4S店说的很清楚哪些有哪些没有,是这个意思吗?)

宝马中国官方客服:我们在线客服是一个沟通和反馈的平台,针对于售前和售后的流程是由厂家直接和经销商沟通,不会通过我们客户服务中心,这个售前和售后的流程我们客服中心没有登记。但如果经销商给到您的服务您不认可,我们可以协助反馈。

同样的系统,部分功能有部分功能没有,到底是哪些有哪些没有,搞得车主们一头雾水。

近期,宝马也是连续两个月霸屏投诉榜,4000多位车主维权,他们认为自己车辆搭载的iDrive 7.0都遭到阉割。有车主还找到了一份宝马集团内部培训材料,材料显示早在2019年8月,宝马内部就已经对阉割版和完整版车机的差别进行了详细培训。

业内专家表示,要想实现全部功能,除了更换BDC主控制单元外,大概率还要同步升级执行机构,以及进行软件匹配,涉及工作量非常庞大,且考虑到影响面,主机厂主动召回的可能性微乎其微。时至今日,一些维权车主选择了妥协,但更多的车主还在通过各种方式坚持,《今日汽车》也会持续关注此事!

更多精彩内容可关注今日汽车视频号

本文为杭州文广集团《汽车事业部》原创稿件

《今日汽车》栏目出品,版权归节目所有

值班编辑:吴一帆
一审:林洁
二审:姜信
终审:宫健

《今日汽车》节目合作平台

汽车投诉 维权直通车

如果您有任何汽车方面的投诉问题,可以点击微信导航键“维权直通车”,填写信息后提交即可;或者直接拨打维权热线:0571-85088855,我们一同来关注!