时间回到上世纪九十年代的某一天，电视台播出了一段关于苏联航天员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫的纪录片，其中有一个片段是这样讲的：一位苏联航天员科马洛夫搭乘的苏联“联盟一号”宇宙飞船在返回途中发生故障，再过两个小时，飞船就要坠毁。

此刻，苏联全国都关注着科马洛夫的返航情况，在生命的最后两个小时，科马洛夫先是向国家汇报工作，而后向亲人交代后事；面对在地面无法相拥的妻子，科马洛夫掏出怀中的金笔用宇航服包好，对妻子嘱咐道：请把金笔作为礼物，转赠给你未来的丈夫……

作为全球第一位因载人航天殉难的航天员，科马洛夫的故事还曾入选过我国小学六年级语文教材的课文《悲壮的两小时》。

而恰好这个电视纪录片被蒋虹看到了，她了解到航天有风险，担忧自己的丈夫去航天队伍，未来也会面临某种不可预测的事故，便紧紧握住丈夫的手，流着泪对丈夫说道：“庆龙，非去不可吗？”

李庆龙平静地说：“我已经报名了！”

显然，李庆龙拒绝了妻子的挽留，铁了心要进军航天员队伍。

对于李庆龙，可能大家对他没有多少印象。其实，李庆龙也是中国航天员之一，与杨利伟、聂海胜等人同属于我国第一批航天员，甚至还是杨利伟、费俊龙、聂海胜等众多航天员的航天教练，无非是没有飞过天罢了，不被众人熟知，当属中国航天的幕后英雄。

1963年李庆龙出生在安徽省滁州市定远县的一个贫困家庭，上高中时因没钱还专门到工地做小工挣学费，贫穷的现实让他不得不发奋学习，谋求知识改变命运；好在李庆龙的努力没有白费，到17岁的时候，他高中毕业考上了空军第二高射炮兵学院（现在的空军工程大学），正式踏进了军营。

4年的本科学习，不仅让李庆龙成功当上解放军空军的一位基层军官，更让他幸运地被空军选中为我国首批本科飞行员。

在空军战斗部队，李庆龙扎实苦干、勤苦好学，一方面苦练飞行本领，另一方面钻研飞行技术，为他日后成功应对突发飞行情况打下了扎实的基础。

这里我讲两个有关李庆龙在当飞行员时成功处突的案例。

一个是驾机突遇大雾。李庆龙从军校毕业后刚飞行2年，驾驶战机执行了一次双机编队特级训练任务，去时好好的，回来时却遭遇大雾天气；面对这一突发情况，李庆龙经验虽少，但他严格按照平时所学的熟练程序进行操作，最终确保了人机安全返航。

一个是驾机突遇民航。有一次，李庆龙驾驶战斗机已经升空到4000米的高度，不料一架大型民用机突然从头顶擦过，李庆龙牢牢地稳住舵，不让战机往上移动，成功避免了机毁人亡的恶性事故。

从这两个突发情况的处置来看，可以充分验证李庆龙出色的飞行技术，更重要的是他所具备的临危不惧、遇事不慌、冷静处突的心理素质，这或许是李庆龙被选中为国家首批最早的两个航天员的重要因素。

当然，还有李庆龙赶上了好机遇。

我们知道，载人航天工程的代号是“921工程”，于1992年9月21日国家正式批准实施，为了尽早实现把中国人送上太空的千年梦想，就必须要有人提前进行航空培训，找谁呢？

李庆龙报名了！此时正值李庆龙在空军飞行生涯的辉煌阶段。

在军校本科毕业的第十个年头，1994年李庆龙所在的空军部队正准备任命他为飞行副团长，依照李庆龙本身的工程学学士和军事学学士的“双学士”背景，只要他留在空军部队，未来晋升高位，前景可观。

可是另一边又是国家刚刚启动的载人航天工程的用人需求，尽管前途充满未知和艰巨，但是李庆龙毫不犹豫拒绝了副团长的任命，果断踏上了航天之路。

1996年11月，经过重重选拔的李庆龙和吴杰两人作为中国最早的两位航天员被派往俄罗斯莫斯科星城加加林太空训练中心接受航天训练，主攻“太空行走”，并以优异成绩获得“国际航天员”证书。

两年后的1998年初，李庆龙和吴杰与杨利伟、翟志刚、刘旺、杨利伟等另外12位从空军飞行员中选拔来的佼佼者组成了航天员大队，成为我国航天员大队第一批航天员，至此，中国载人航天迈出了一大步。

鉴于，李庆龙和吴杰是航天员队伍仅有的两位有航天留学经验的“海归”，在接下来的5年航天员训练过程中，他们两人既作为航天员的身份强化训练，还充当着航天教练的角色，带领其余战友进行艰苦攻坚。

按理说，李庆龙和吴杰是最有经验的航天员，在我国准备第一次执行载人航天飞行任务的时候，应该优先从他俩中选拔，然而最终的结果是，挑中了李庆龙着重培养的航天员杨利伟，于2003年乘坐神舟5号实现了中国人的第一次太空遨游。

对于创纪录的神舟五号，李庆龙虽有遗憾没能飞天，但是也激动到流泪，毕竟是自己辛苦教出来的战友成功完成了任务，心想未来的机会还有的是。

可是令李庆龙没想到的是，在接下来的神舟6号、神舟7号、神舟9号、神舟10号载人航天任务中，都已经出现了第二批航天员刘洋、王亚平，却仍然没有等到自己飞天的机会。

李庆龙说过一句话：我是军人，国家让我上，再危险我也要保证完成任务；国家不让我上，我也会认真履行自己的职责！

抱着这样的信念，李庆龙一直在严格要求自己，积极开展航天训练，时刻准备出征太空，然而现实却与他开了一个玩笑；李庆龙在航天员大队苦熬了16年，都是其他战友出征，直到2014年3月13日，李庆龙与吴杰、陈全、赵传东、潘占春等5名航天员因达到年龄上限正式停航停训，退出航天员大队，成为第一批退役的航天员。

李庆龙站在了距离太空最近的地方，却只是可望而不可及，抱着遗憾离开，唯一留下的是“中国航天员”的终身荣誉，和作为中国军人标识的大校军衔，而他的学生杨利伟已经晋升为少将军衔。

但还是那句话：无论是否飞天，能进入航天员大队，当上一名光荣的航天员，那就是真英雄！

在此，向没飞天的中国航天员李庆龙致敬！