7月12日，发改委印发《国家公路网规划》提出，到2035年，基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网，形成多中心网络化路网格局，实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。

受到该消息刺激，当日，公路铁路运输板块逆势上涨，福建高速、山西路桥、浙江建投等个股涨停，皖通高速股价大幅拉升，最高涨幅达到4.61%，截至收盘上涨1.49%。今日，公路铁路运输板块延续昨日强势表现，涨幅位列两市前列。

本次《规划》与2013版规划相比，总规模约46.1万公里，较前版增加了约6万公里，《规划》突出了国家公路网主线协同，完善布局同时高质量发展，并强调了“用足存量”与“做优增量”并重的规划思路，做到现有高速公路利用效率最大化，降低了高速公路投资建设方成本压力。

业内人士认为，在适度超前基础设施投资中，交通运输领域投资是极其重要的组成部分。从国家公路未来建设需求看，未来建设任务仍然繁重，国家公路建设对于拉动有效投资将继续发挥关键作用，为稳住经济大盘提供有力支撑。

皖通高速所处的安徽省位于长三角经济带，是连接长三角与中部地区交通枢纽，区位优势明显。其可充分利用长三角一体化和长江经济带建设这些战略机遇，多维发力，提升运营管理能力，通过债务扩张等方式扩大资产规模，增强公司业绩增长潜力。

7月5日，随着滁河大桥建成通车，标志着皖通高速旗下合宁高速改扩建工程全面完工，安徽省首条高速公路华丽升级，实现全线双向八车道通行，对增加车流量起到了促进作用，提升了公司整体的盈利能力。