夜幕降临，山城开始变得灯火璀璨，别具一格的洪崖洞，与气势磅礴的嘉陵江大桥相映成趣，滨江路上人来人往、车水马龙。

此时，一辆辆 林肯Z （ 参数 丨 图片 ）正从不远处驶来，它那犀利的灯光划破夜色，在洪崖洞的映射下，车漆熠熠生辉，科技与人文就此碰撞、融合。不知不觉中，林肯Z已悄然融入这熙熙攘攘的夜景中，只留给路人一个回味无穷的背影。

对于豪华二字，林肯一直有着独到的见解。在许多人看来，林肯车型的标签是舒适、静谧、豪华，也正是“怀揣”着这些关键词，缸哥在这次试驾完林肯Z之后，有了不少新的感悟。

林肯Z的定位是豪华中型车，官方指导价为25.28-34.08万元，你是不是也很好奇，在这样的价格下，林肯能给到我们什么？对比同级别的 凯迪拉克CT5 、 沃尔沃S60 、 捷豹XEL ，林肯Z又能给到我们什么？

外观：有传承，也有创新

总体造型上，林肯Z给人的感觉是时尚中带着沉稳，如果你对林肯轿车的印象还停留在MKZ、大陆等车型上，那么林肯Z能给到你足够的新鲜感。对于新车而言，新鲜感比什么都重要不是吗？

林肯Z分为i酷和i享两个系列，你可以将前者理解为运动版、后者为豪华版，i酷车型运用了更多黑色设计来彰显运动，而i享车型则采用镀铬饰条来凸显自己的豪华与气场。

前脸部分，林肯Z大胆采用了贯穿式前大灯和发光LOGO结合，与大尺寸进气格栅配合起来，有更强的视觉冲击力，而两种风格的前脸各有特色，萝卜青菜各有所爱的问题就不多说了。

林肯Z的侧面是十分修长的，从车头延伸到车尾的腰线，衬托出美系车独有的力量感，i享车型的19寸轮毂颇具豪华气息，但i酷车型的红色卡钳亦有不错的诱惑力。

细节方面，在前翼子板和前车门处，还有彰显身份的ZEPHYR徽标，这点很林肯，同时隐藏式门把手也是体现豪华感的配置。

林肯Z的车尾设计层次感不错，吸人眼球的贯穿式尾灯，在夜晚给路人留下一个帅气的背影不成问题。

座舱：科技氛围是一大亮点

林肯是个注重仪式感的品牌，所以林肯Z同样有大家熟悉的迎宾系统，进入到车内，科技气息扑面而来。

首先当然是12.3英寸仪表盘和27英寸全景屏，二者结合起来形成了贯穿整个中控台的效果。全景屏在视觉上是有优势的，并且它的实用性也强，在导航的时候，宽幅地图的效果会更好，驾驶员一眼过去可获得更多信息。

其次是这个造型比较独特的智控方向盘，造型上更偏向于商务大气，与整个中控台的风格相呼应。

视线往中间移，映入眼帘的是钢琴键式换挡机构，换挡时的手感和清脆的声音都比较有质感。按键换挡的一大好处，当然是更简洁美观，不破坏内饰设计的一体性。

换挡按键下方的拨纽模块，其工艺十分强悍，金属质感契合这套内饰的风格，以至于你时不时地就想去拨动一下它们。

总而言之，相比于以往的林肯车型，林肯Z内饰呈现出来的科技感和未来感都要更出色，再配合前文提到过的灯光效果，与CT5、S60这些对手比起来是完全不虚的。

动力：全系2.0T+8AT诚意十足

在重庆洪崖洞附近试驾林肯Z，说实话缸哥会觉得有些浪费了这台车，毕竟这边车流量较大、弯道多，车速难上去，同车的人也说，林肯车型的最大优势应该是跑高速。

动力方面，林肯Z搭载2.0T+8AT动力系统，其中发动机最大功率246马力，峰值扭矩376N·m，匹配8AT变速箱。

这样的马力和扭矩是无需怀疑的，只要你想体验推背感，稍深踩油门它都能给你，但在市区道路，还是把驾驶模式调为标准开起来最舒服，它的前段动力有些偏慵懒，低速时转向手感也很轻。

林肯Z的转向，有着比较浓的电子味，在频繁转弯的时候，精准的转向很是讨喜，在市区道路穿行时可以做到游刃有余。

林肯Z虽然有“暴躁”的底气，但试驾下来可以发现，林肯更希望把它调校成一位“优雅的绅士”，想想品牌的目标客户群体，也确实应该如此。

相比于动力，更能给人惊喜的是林肯Z的底盘，在保证一定操控性的同时，也能把路面传来的颠簸振动过滤到位。看到前方路面有个坑时，坐在车内的你以为会是“哐当”一声，而实际林肯Z只“咚”的一下，干脆且平稳地过去了。

舒适：座椅、NVH表现优秀

如果林肯Z的动力和驾驶打动不了你，那我们接着来看看它的舒适性表现。林肯Z的车身尺寸为4982*1865*1485mm，轴距为2930mm，看参数就知道，它将有充足的车内空间。

实际也确实如此，在林肯Z的后排可以翘个二郎腿，座椅则是一如既往的柔软厚实，如果你已经成家，那么你的家人对这后排应该不会有意见。

但最让竞品车型车主觊觎的，应当是林肯Z的前排座椅，它的肩部、腰部、腿部支撑都是到位的，而除了优秀的人机工程学之外，高配车型的多模式按摩功能，更加是长途行车利器。

当然，林肯Z的NVH表现没让人失望，在高速公路上，你可以开启自适应巡航、开启座椅按摩，在静谧的车厢内播放一首音乐，感受锐威音响的震撼效果。

总结：这是一台更均衡的林肯

在豪华、舒适的基础上，再融入科技、时尚、智能，林肯Z无疑把豪华中型车的素质又拔高了一截。在新时代里，智能、科技必将会成为豪华的一部分，未来豪华中型车市场的竞争，也会成为全方位的竞争，林肯Z不想错过“抢跑”的机会。

总的来看，林肯Z的表现是均衡的，而且这一次i酷、i享车型的双管齐下，让新车能够面向更多不同年龄层次的消费者，来一波“老少通吃”。最后，林肯Z的售价也拥有不错的诱惑力，如果手握30万的你还在徘徊，不如亲自去试驾体验一下。