据美国国防部7月14日发布的信息，拥有“盾牌AI”的美国承包商马丁公司在“朱姆沃尔特”级驱逐舰“麦可·蒙苏尔”号（DDG 1001）上进行了V-BAT垂直起降(VTOL)118无人机系统的试飞。

“朱姆沃尔特”级驱逐舰“麦可·蒙苏尔”号进行V-BAT 118垂直起降无人机测试（图片来源：美国国防部）

V-BAT 118无人机简介

V-BAT 118垂直起降无人机，可用于国防和商业应用，例如搜索和救援 (SAR)、边境安全、快速战术部署、消防和灾难管理、运输、后勤补给、基础设施保护以及安全和能源和石油和气体操作。

设计特点

V-BAT 118无人机，具有垂直起降功能和小尺寸，便于发射、运输和操作。该无人机长2.74米，翼展2.95米，全重56.6公斤，包括燃料和有效载荷。该飞机的组装可由两名人员在不到30分钟的时间内完成，该系统可由小型货车、轻型战术车辆或直升机（如黑鹰）运输和部署。该无人机采用单引擎涵道风扇推进设计，消除了对发射和回收支持设备以及螺旋桨驱动垂直起降中常见的外露转子的需求。

发射与回收

无人机在飞行过程中可以从起飞模式切换到垂直悬停和水平模式。它还在给定任务集中提供持续凝视能力，同时保持传感器视线。它可以在任何环境下占地面积小于3.6米x3.6米的陆地上非常小的空间内在静态和移动平台上执行起飞和着陆操作。V-BAT 128无人机，可以通过使用自动预编程飞行路径在从发射到恢复的完全自主模式下运行，同时提供更高的运行安全性。

有效载荷

V-BAT无人机，设计允许用户根据任务需求集成不同类型的可互换和可定制的有效载荷和传感器。V-BAT 118无人机的有效载荷能力为11.3公斤，可配备电光(EO)/中波红外(MWIR)相机，以提供远程成像能力、图像稳定和高速热成像成像。UAS通过数据链路将实时视频和图像传输到其控制站。垂直起降功能还具有自动识别系统(AIS)作为导航和避撞辅助以及基于陆地/海上广域搜索(WAS)的人工智能功能。

引擎性能

V-BAT 118无人机，由更强大的水平对置、两冲程、两缸Suter TOA 288发动机驱动，可产生比其前身更高的推力。它可以以超过90海里/小时的速度运行，并能承受-40°C至+50°C的温度范围正常运行，升限高度为6090米，水平飞行续航时长为11小时。