7月15日，电动汽车极速充电行业全国首个产业联盟——“电动汽车产业极速充电生态联盟”正式成立，由中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、广州巨湾技研有限公司作为联盟理事单位，联合50多家具有行业影响力的整车企业、动力电池企业、充电设施建设运营及上下游企业、高校科研机构、行业协会等共同组建，联盟旨在共同促进新能源汽车极速充电技术的普及和产业化应用。

中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、中国电动汽车百人会副理事长董扬指出，不论是新能源汽车还是极速充电产业发展，市场规模都至关重要，“要尽快促成极速充电的市场”。

据中国汽车工业协会发布数据显示，2022年6月，我国新能源汽车产销再创新高，市场占有率达到23.8%，延续保持高速增长态势，纯电动汽车产销同比均增长1.2倍。截至6月底，新能源汽车全国保有量达1001万辆。随着新能源电动汽车的普及率不断上升，充电难、充电慢等问题日益凸显。因此，极速充电电池技术也成为了新能源汽车发展必须攻克的关键技术。

目前，国内多家动力电池企业已经开发适用充电倍率在3C及以上的快充电池。据悉，巨湾技研的XFC极速充电技术目前最高充电倍率达到6C水平，0-80%充电仅需8分钟，已提前超越欧美发达国家的目标，除此之外小鹏汽车、长城沙龙、极氪等品牌也发布了大功率超充车型。

发展极速充电技术是用户、整车企业、电池企业和充电运营商共同的需要，也是我国参与国际竞争的重要一环。中国工程院院士、北京理工大学教授、北京理工大学深圳汽车研究院院长孙逢春指出，我国在极速充电领域处于世界领先地位，应当加速推动技术产业应用和市场推广，继续保持和扩大我们的领先优势。

电动汽车产业极速充电生态联盟将以极速充电技术在电动汽车行业的产业化应用，建设安全高效的电动汽车极速充电生态，通过充电基础设施产业的转型升级助力中国新能源汽车产业发展，不断推动电动汽车行业规范和行业标准建立，培育产业生态，推动各级政府制定推广极速充电技术应用相关政策，发展极速充电生态网络。

“今年上半年，我国新能源汽车市场渗透率已超过20%，但市场日益增长的补能需求与现有设施补能效率低下之间的矛盾愈发凸显，自去年以来，‘充电1小时，排队4小时’等充电高峰排队情况屡次出现。与此同时，美欧发达国家正在发力追赶，全球竞争日趋激烈。”广州巨湾技研有限公司董事长黄向东表示面对竞争与挑战，为保持和巩固我国在新能源汽车领域来之不易的优势地位，需要整个产业的加倍努力，给消费者带来新能源汽车“充电像加油一样快”的更好体验，并大幅降低新能源汽车充电设施对于场地的占用及总体投入。

【记者】魏泓泉

【作者】 魏泓泉

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端