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巨大的下沉市场已成为我国新能源汽车发展的重要增长点。中国汽车工业协会最新统计数据显示,2021年新能源汽车下乡车型共销售106.8万辆,同比增长169.2%。
目前三四线城市的新能源汽车销量的增速,已经超过一二线城市,尤其是农村市场未来会获得较快发展。
数据显示,今年5月以来,全国下沉市场新增新能源汽车销售相关企业近3500家,增长速度为3年同期最高。除了在销售端加大优惠力度,增加布局销售网点外,各大车企也在技术环节发力,研发一些专门适合下沉市场的车型。
三四线城市的新能源汽车之路,是由低价微型车开启的。除了价格因素之外,车企纷纷根据下沉市场的用户特点研发新车型,开发适合农村市场的高性价比车型。
下沉市场已经成为新能源汽车的新战场,与之配套的充电基础设施落地,也成为新的竞争热点。
各地陆续形成“5公里智慧充电圈”,可达到6辆车共享一个充电桩。
随着国家政策的支持,三四线城市越来越重视新能源汽车充电相应配套设施的建设,纷纷提出充电设施建设目标以及相关保障措施。通过制定地方性建设补贴、充电服务费上限等政策,促进充电基础设施的“下沉”。这也进一步吸引资本入局。截至目前,我国充电桩相关企业有24.1万余家;其中,2022年上半年新增注册企业4.5万余家,1-6月新增注册企业月平均增速达45.5%。
充电桩的投资回报周期比较长,随着下沉市场的扩大,对于各大充电桩企业而言,既是机遇,也是挑战。目前一二线大城市充电桩市场竞争非常激烈,三线以下城市和农村是一片蓝海
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